人人车详解购买新车后正确的磨合方式

    国庆期间是不少商家推出优惠大促销的时机，早就有心购买汽车的你是否也在心动不如行动之列呢?在终于拥有属于自己的爱车之后，听说新车磨合期间要去高速路上跑一跑，这是真的吗?正确的磨合方式都有哪些?和人人车一起了解看看。

    首先来看看新车到底能不能上高速?基本不会有问题!人人车提示，最重要的是两个事儿：一个是发动机转速别太高、一个是不要大脚油门的狠踩。转速比较好理解，一般不要超过3500转。至于大脚油门这事儿，如果你要是恨不能一脚踹油箱里，自动挡车的第一反应就是降挡补油，转速能不高吗?

    人人车提示，一般高速公路限速最高也就到120公里每小时，有的甚至最外侧车道最低限速是60公里每小时。现在的7挡变速箱即使跑到120公里每小时，也就三千转左右，所以不用担心。人人车提示，新车尽量还是别让发动机稳定在3000转以上跑。

    新车开一段之后要不要去拉高速磨合?如果是刻意拉高速来用这种操作，真不用，踏踏实实好好开着，别折腾了。至于原因，拉高速可是老黄历了。往前倒腾个十多年，确实有拉高速的说法，而且根据汽修行业的前辈说，这是从卡车那边传过来的法子。人人车提示，那时候的拉高速就是让发动机把转速拉高，让变速箱在高挡位多磨合磨合。因为那时候汽车的制造工艺还没这么先进，零部件的制造精度和装配精度水平也都比较低，磨合期的讲究比较多，这个可以理解。

    但现在不同了，现在的车制造精度上来了，而且冷磨合这项技术开始出现了。整车在出厂的时候，这零件上的毛茬什么的几乎是都没了。人人车提示，冷磨合就是把发动机装机床上，用电机带着它转。因为不烧油没高温，所以叫冷磨合。

    那新车有没有特定的磨合期?该注意什么?现在的新车不用刻意磨合的，但在前2000公里别开的太暴力。而且有的厂家也确实是这么做的，比如奔驰的一些AMG车型，这前2000公里就会限制一下输出功率，说白了就是为了保护发动机。人人车提示，对于自动挡来说，磨合非常简单，只要不地板油，开的时候转速不超过4000转就行了。对于手动挡来说也不复杂。核心就是别让发动机太吃劲儿，让它舒服点。        人人车提示，一般来说汽油发动机最舒服的转速是1500-3500，柴油的1200-2500。除去1、2挡之外，尽量把发动机转速控制在这范围内就行。

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