如果问皮卡最重要的是什么,答案毫无疑问是货箱。虽然在全球范围内,皮卡在外观、内饰、配置等方面有了明显的提升,皮卡商用正逐渐流行起来,不过,载货运输作为其天生的优势,仍然被不少人看重。
纵观国内外皮卡发展 货箱加长是必然趋势
在美国,皮卡就是一个硬汉,是美国现代牛仔文化的象征,深受美国人的热爱。皮卡车是英文pick-up音译过来的一个名词,宜轿宜卡,因此皮卡在诞生之初就具有载货用途,其与装载能力紧密相连的货箱尺寸也就变得非常重要。
而皮卡货箱加长又与经济发展和皮卡文化发展息息相关,就以美国为例,随着经济的高速发展人民有了更多可支配的金钱和时间,而美国又是一个休闲文化、皮卡文化发达的大国,皮卡还能摇身一变改装成一辆房车,周末闲暇时拖着全地形车、游艇、郊游物资和家人去享受悠闲的户外生活,因此不论是从福特猛禽系列,雪佛兰Chevrole系列,还是道奇等皮卡品牌,货箱尺寸变长成为一个发展共性。
在国内,因为经济环境和皮卡文化不同,我们的皮卡更多的是作为多功能实用车型,尤其是在城乡结合部这一特点尤为突出,鉴于我国小微企业众多,皮卡也是众多私营商户的运输工具,因此货箱也扮演着重要的作用。
正是因为这样,近两年,国内皮卡车的货箱不断呈加长、加宽的趋势发展,皮卡厂商竞相对旗下的车型配备长货箱版车型,货箱长度也由之前的1.4m—1.6m发展到1.8m以上。权威统计数据,目前用户选择长轴距(长货箱)皮卡的比例已经远大于短轴距(短货箱)皮卡。此外,货箱加长不仅提高了运力,也更加方便改装和增加其他功能,同时加长版车型在外观上也更具冲击力,所以说皮卡货箱加长是顺势而为,必将得到市场的认可。
中兴大领主加长上市 限量钜惠来袭
作为国内皮卡的鼻祖级品牌,中兴汽车也一直在密切关注这一发展趋势,就设计特色和实用性不断优化皮卡货箱长度,其中中兴领主加长版就是代表作之一。
中兴领主皮卡采用采用梯形前格栅设计,同时配以大横幅的镀铬条加以装饰,完全颠覆了此前自主品牌皮卡一水的工具车的形象,造型风格完全向美式大皮卡靠拢,霸气威武。配置方面,采用江西五十铃JE4D25Q5A的2.5T柴油强悍动力,并且标配了车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助及上坡辅助系统,动力和稳定性无可挑剔。
领主加长版货箱长达1.8米,整车长度达到为5624mm,宽度为1885mm,高为1815mm,轴距达到了3513mm,已经很接近福特猛禽的尺寸了。而对比一下目前的普通版本,加长货箱之后让其侧面看上去更加舒展,更为协调,而对于载物需求较高的人来说,大货箱的好处自然是可以更加方便的装载更多的货物,方便居家休闲出行、加速商户致富。
笔者了解到,为了迎接2018年新年到来,更为了感谢新老用户的长期支持,中兴汽车现对领主五十铃VM柴油国V大双车型进行钜惠回馈,在2017年12月1日—2017年12月31日期间,领主五十铃VM柴油国V大双两驱豪华型、两驱超豪华型、四驱豪华型、四驱超豪华型共同推出交1000元定金抵8000元购车款优惠活动,这也就相当于购买领主货箱加长版车型将立省7000元,接近可省下一年的油费,实惠满满。值得注意的是官方特别注明,本次活动仅限800辆,正在考虑入手的车友们还请密切关注,及时出手,莫失良机。
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