小车身内藏“猛兽”，赛麟S1将重启荣耀

引言：一辆450匹马力的高性能跑车，是如何把整备质量控制在了1.2 吨？

17年前，全手工打造的顶级美式超跑赛麟S7横空出世，它的制造者就是“世纪汽车大师”史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）。时间转眼到了今天，历史的一幕再次上演，赛麟新款超跑让赛麟品牌再次成为全球瞩目的焦点。这款全新跑车被称为赛麟S1，是一台两座超跑，在它之前，你可能从未遇到过让你如此梦寐以求的跑车。

（TopSpeed 原文截图）

初见赛麟 S1，你会最先注意到它惊艳的外型。

从颇具攻击性的发动机舱盖到三角形头灯和耸起的车肩，S1的设计非常独到，单从设计角度来看就足以让人印象深刻。而比它的外型更让人惊喜的是，尽管S1的车身不算特别大，却使用了足够多的高端材料和配件，包括全碳纤维车身、铝合金底盘和结实强劲的马牌超级运动轮胎（Continental ExtremeContact Sport）。很显然，这是一台布置完美、设计精良的超级跑车，它证明了作为传奇赛车手的史蒂夫·赛麟有着无出其右的设计天赋。

纵观全车，S1最大的亮点还是它的发动机——它让S1真正具备了超级跑车的实力。洛杉矶车展上发布的这台北美版S1搭载2.5升涡轮增压发动机，最大马力450 匹，峰值扭矩474牛·米，比拥有430匹马力的莲花Exige Cup 430还要更胜一筹，而后者曾被认为是莲花性能最好的公路跑车。S1的卓越动力让它可以在3.5 秒内提速至60英里/每小时（约96km/h），零四加速时间（即四分之一英里或400米的直线加速时间）仅11.3秒，最高时速可达180英里（290km/h）。而考虑到S1的研发准备时间，赛麟给出的180英里（290公里）的最高时速似乎还略显保守。

（TopSpeed 原文截图）

北美版S1将标配6速手动变速箱，而偏好双离合自动变速箱（拨片换挡）的用户可能尚需等待略长时间。无论使用哪种变速器，S1都具备了一台超级跑车的所有特质，足以令人惊叹。17年前的超级跑车赛麟S7曾让我们顶礼膜拜，如今的赛麟S1也必然会再续传奇！

（TopSpeed 原文截图）

编者按：

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