近日,捷豹公布了I-PACE纯电动车型在美国市场的售价,共有三款版本,I-PACE S、I-PACE SE、I-PACE HSE的起售价分别为69500、75850、80500美元(折合人民币43.9~50.9万元)。量产版车型在2018日内瓦车展亮相,官方信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒,电池组部分,捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组,NEDC工况续航里程为500km。美国官网显示为90kWh电池组,EPA工况续航240英里(约386km)。
捷豹I-PACE纯电动SUV车型售价 | ||
车型 | 美国起售价(美元) | 折合人民币(万元) |
I-PACE S | 69500 | 43.94 |
I-PACE SE | 75850 | 47.96 |
I-PACE HSE | 80500 | 50.90 |
每当有一款豪华电动车产品推出,几乎不可避免会和特斯拉进行比较,作为一款豪华纯电动SUV,捷豹I-PACE车长比特斯拉MODEL X小了一圈,只提供五座布局,但轴距却长出几公分,同时起售价低1万美元左右。
捷豹I-PACE在发布时也怼上了特斯拉MODEL X,视频中展现了赛道比拼0-60MPH(0-96km/h)加速时间,无论是特斯拉MODEL X 75D还是MODEL X 100D都败给了捷豹I-PACE。MODEL X现有的三款动力中,只有创纪录的顶配P100D(0-96km/h 2.9s)才能轻易秒掉捷豹。
捷豹I-PACE与竞品电动车及F-PACE对比 | ||||
车型 | 捷豹I-PACE S | 特斯拉MODEL X 75D | 特斯拉MODEL S 75D | 捷豹F-PACE 3.0T S AWD |
长(mm) | 4682 | 5037 | 4979 | 4746 |
宽(mm) | 2011 | 2070 | 1964 | 1936 |
高(mm) | 1565 | 1684 | 1445 | 1667 |
轴距(mm) | 2990 | 2965 | 2960 | 2847 |
NEDC续航(km) | 500 | 406 | 469 | / |
加速(0-96km/h) | 4.5s | 4.9s | 4.2s | 5.1s |
美国起售价(美元) | 69500 | 79500 | 74500 | 59775 |
I-PACE低配6.95万美元的起售价,比捷豹传统燃油SUV车型F-PACE 3.0L机械增压版本还要高出近1万美元,高配I-PACE HSE则基本接近捷豹在售车型中的顶层价格了。无论是I-PACE还是特斯拉MODEL X,在美国市场的售价都不低。
未来捷豹I-PACE将在中国进口销售,但电池容量与美国版本有差异,相比特斯拉进入中国销售时,基本只在美国售价基础上加了关税、运输等不可避免的费用。但从捷豹以往进口燃油车的情况来看,车型溢价较高,具体I-PACE入华时的售价会定在多少还有待公布。
编辑点评:捷豹I-PACE是老牌车企阵营中首款真正意义上的纯电动豪华车(宝马i3实质上还不够“豪华”),在高科技之外更突出颜值和性能,杂糅了电动车与燃油车的基因,同时保持属于自己的辨识度,或许更能让传统喜好的消费者接受电动汽车。
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