江淮iEV7S北京上市即受热捧，北京第一位车主完成交车

3月13日，江淮iEV7S北京地区第一位车主已经诞生，且在今天完成交车，这是iEV7S在北京上市后获得的第一单。据车主介绍：“他之前已经关注iEV7S很久了，一直在等待北京上市，昨天刚上市，他就第一时间去店里订车取车。”当被问到为何对iEV7S情有独钟的时候，车主告诉小编，第一眼见到iEV7S，就被它的外观吸引了，不愧是国内最美纯电动SUV，以后周末带着老婆孩子去郊游，省时省力。

      iEV7S作为国内首款搭载国际领先液冷技术的纯电动SUV，被誉为中国最美纯电动SUV，是江淮新能源汽车十年七代迭代研发的代表作品，是江淮新能源乘用车坚持“科技引领，大众e行”品牌主张和不懈努力的丰硕成果。

江淮iEV7S应用了新能源汽车最新、最前沿的科研技术，最大续航达350公里；而其最高车速130Km和百公里耗电仅15度的性能指标也是优于同级所有对手。经过德国专家底盘调校，iEV7S在2017年CCPC量产车性能大赛中一举夺魁，是中国首款高性能纯电动SUV。

国家补贴退坡后，江淮iEV7S仍然保持了终端售价不变，补贴后仅需11.95万元，可以说在北京所有在售车型中，江淮iEV7S是最具竞争力的，一周内不用充电也基本能满足北京地区出行所需，而其高颜值，高性能的特点确为北京地区消费者城市出行提供最佳、最具诱惑力的选择。

四大国际领先技术，为城市出行保驾护航

      江淮iEV7S共搭载4项江淮新能源自主研发的国际领先技术。这其中最为关键的技术当属液冷电池管控技术，与传统的风冷不同，无论户外温度低至零下30度抑或高于45度，液冷技术都能将电池包的温度控制在10-35度之间，保证电池包散热、冷却均衡。

      同时为了保证驾驶的平稳性和续航里程，iEV7S应用了四大类防驾驶冲击控制技术，解决了传动系扭振及传动系间隙运动冲击，使得纯电动车的驾驶更平顺。其搭载的中国首个单踏板操作及能量回收系统，只需松踩加速踏板实现加速和制动，与宝马i3能量回收系统一样，NEDC工况续驶里程贡献率达到17%。

      除了这四大国际领先技术，iEV7S在车辆性能、操控、智能科技等方面同样出众，成为同级别车中科技含量最高的纯电SUV。iEV7S搭载的是一台功率为85kW，峰值扭矩270N.m的电动机，起步加速快，0-50公里加速小于4.5秒。在操控性方面，江淮iEV7S有着一流操控及行驶稳定性，动力充沛，经过德国专家专业的底盘调校，底盘更扎实。

科技改变生活，智能成为标配

      在智能互联方面，iEV7S已经成为一个智能终端：智能多媒体大屏、智能语音人机交互、手机APP远程互联、数显智能监测系统等智能配置，通过这些智能化的配置，给消费者带来易驾、乐享的驾乘体验乐趣。例如手机远程开启空调、PEPS一键进入/启动、CCS定速巡航系、自动空调、驻车雷达和360°全景影像、半自动泊车等科技功能。

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