明锐旅行版 助力旅行车市场升温

如果你有留心观察，会发现近几年路上越来越多旅行车的身影，旅行车在国内渐渐崭露头角。不过在欧洲市场，优雅实用的旅行车流行已久，也许因为它更贴近真实的生活。明锐旅行版就是这样的一部车，它既能满足对于空间的实用需求，又能够获得近乎于轿车的驾控，相比国内市场上一些进口旅行车，国产的明锐旅行版性价比更出色。

明锐旅行车国产后，外观设计采用斯柯达品牌全新设计语言，更专注于旅行，优雅动感的造型让人过目难忘。车顶行李架、探趣旅行专属套件、全尺寸全景天窗、大掀背电动尾门等车身元素凸显运动气息，体现出原汁原味的欧洲旅行车风格。更重要的是，国产明锐旅行车非常注重优雅外型和卓越空间的“平衡”，及兼顾轿车的舒适性和SUV的操控性与空间实用性。动力系统搭载1.2TSI、1.4TSI小排量涡轮增压发动机，匹配7速双离合DSG变速箱，技术成熟可靠，已被市场广泛认可，并在国际上享有盛誉。配置方面，全LED自适应大灯、ESP、自动泊车、盲点监测等高科技配置均有配备。

巨大的空间肯定是旅行车的一大亮点，这一代的采用MQB平台后的明锐，原本的车内乘坐空间就得到了很大的提升，而旅行车则在后备箱空间上更加出众。

与三厢版本一样，明锐旅行车提供了1.2T和1.4T两款发动机可以选择，试驾的1.4T最大功率为：110kW(150PS)/5000rpm，最大扭矩为：250Nm/1750-3000rpm，与之匹配的是同样是7速双离合变速箱。

这套动力总成在三厢版车型上就有一个非常出色的表现了，那对于体积更大旅行车的表现会怎么样呢？说实话，动力几乎是没有任何影响，应付日常使用还是绰绰有余的；不过作为一台旅行车，有着更强的装载能力和需要适应更多的路况，所以有更强的动力储备也是无可厚非。

双离合变速箱的表现依旧是同级别非常出色的表现，但是起步的初段离合的结合还是需要一定的时间，这是双离合机械结构所致的，需要一定的适应；但起步之后，动力可以用畅快淋漓来形容，无论是逻辑还是换挡质量都无可挑剔。

虽然整体的机械结构与三厢版几乎是无差异的，开起来的感觉也是非常接近，但细节之处还是有别的。比如更高的重心，明锐旅行车为了照顾更强的通过性和范儿，底盘被“抬高”了，这样确实会让动态的表现不如三厢版稳健，但也不至于完全牺牲了操控，明锐旅行车的底盘还是有着不错的支撑力。

其实这就是天平的两端，在同一水平的基础条件下，既然想得到更高的重心，操控的表现会受到一定的影响，而明锐旅行车这方面已经做得相当出色了，起码需要在比较极限或者激烈操控下才能明显感知。此外，由于弹簧有着更大的行程，因此在面对大坑洼时，对于车内的冲击要更少，舒适性在一定程度上也会有所提升。

除此之外，由于旅行车会额外多出一个“大屁股”，有许多人会担心十分进一步影响到操控，尤其是在拐弯的时候成为一个累赘。确实巨大后备箱可以让你感知到它的存在，车尾的跟随性不会像三厢版那么自然，但总体上的影响还是微乎其微的。

噪音方面，旅行车有着更大的迎风面，车内也会有个更大的空腔，所以在噪音方面也会有所差别。总体上来说，作为纯正的旅行车，明锐旅行版的外观更加协调，非常容易上手，开起来轻松，坐起来也足够舒适，是居家旅行的必备之选。

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