20万选德系OR日系 斯柯达速派VS丰田凯美瑞

丰田凯美瑞和斯柯达速派哪个好？对于偏爱中级车的车友们来说，这个问题难免纠结。中级车虽没有豪华车那么彰显身份，但越来越多的准车主们仍然把它当做初次购车或换车的最佳选择目标，且以合资品牌轿车为主。即使SUV再火，同等售价的情况下，轿车的舒适度与配置丰富程度总是比SUV更胜一筹，且在操控性方面拥有更为沉稳的驾驶乐趣，也更适合家用。接下来，就让我们来盘点一下售价在20万元左右的两款热门合资中级家轿吧。德系实力派斯柯达速派和丰田凯美瑞，看看两者谁更舒适实在，更值得购买。

对比之前咱们先说明一下这次车型的选择，首先凯美瑞，我们选择的速派售价21.98万元的TSI330豪华版，是速派购车手册中的主推车型。凯美瑞是售价21.98万元的2.5G 豪华版，同时也是凯美瑞购车手册中最值得推荐的车型。

外观对比：速派动感大气 凯美瑞年轻激进

速派的高颜值在业内一直有口皆碑，设计风格基于Vision C概念车打造，两者相似度很高，概念车上的很多设计元素都得以保留。速派车身采用棱角分明的平直线条，就连一些接缝处都没有忽略犀利观感，加上家族直瀑式进气格栅，配合光影的效果，将家族化设计语言在这款车型上表现地淋漓尽致。不仅如此，速派特有的掀背造型也让其看着更加动感大气，镌刻深邃的腰线贯穿至尾灯，给人很强的整体感。

全新凯美瑞是基于丰田TNGA架构设计的车型，更低矮的车身、更激进的设计都成为了这一代凯美瑞的代名词，在造型上是彻底摆脱了遗忘的中庸形象，年轻化了许多。前脸换装了更为狭长的进气格栅，并向两侧延伸，灯组采用鹰眼式设计。车身姿态相比上一代车型更加低矮，在造型上照顾到了青年消费者的需求；尾部造型视觉重心更低，采用了双边两出的排气管，尾灯修长，向车侧的延伸感更好，增加了视觉宽度。

外观小结：速派年轻动感不失稳重大气，凯美瑞年轻激进，两者给人的感觉不同，所以也完全没有争个谁好谁坏的必要，选哪个都没错。

内饰对比：速派简洁务实 凯美瑞豪华时尚

相比年轻硬朗的外观，基于大众集团MQB平台打造的速派内饰风格为简洁务实。三辐真皮多功能方向盘造型上更稳重一些，而9英寸液晶屏要比凯美瑞的8英寸略大。中控台表面材质比两者的手感还要软一些，按钮的手感更舒适。

无论是舒适性配置还是安全性配置，速派TSI330豪华版明显全面，其提供了膝部气囊、驾驶疲劳提醒、自动驻车。而在舒适性配置上，速派TSI330豪华版提供有感应式电动后备箱、电动座椅调节、前排座椅调节、220V电源接口、后排独立空调等，这些均能给乘坐者带来了更好的享受。

全新凯美瑞的内饰设计同样是变化极大，非对称式的设计，在用料细节考究，软性覆盖材质和金属面板的质感都出色，拼装工艺和材料质感隐隐有向雷克萨斯看齐的感觉。车内曲线的运用划分出了更多层次感。中控屏就很好的把车辆信息的显示整合在了一起，同时还配备了一块等同于10英寸的彩色HUD平视系统，可以更为安全直接的把车辆各种信息投射给驾驶员，非常的实用和人性化。

凯美瑞配备了一些同级亮点配置，例如HUD平视系统以及全景天窗、多媒体娱乐系统，而被动安全配置，PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统（带有车道保持功能）、AHB自动调节远光灯系统。而2.5G豪华版也是全新凯美瑞最为划算且最为值得购买的一个版本。

舒适性方面，
速派的真皮座椅包裹厚实有弹性，很适合长途乘坐。速派较之雅阁和凯美瑞多了前排电动座椅记忆功能，比雅阁多了腰部支撑调节，主副驾驶座电动调节，副驾驶后排可调节。比凯美瑞多了前排座椅加热功能。因此，在乘坐舒适性上，速派更胜一筹。

配置方面，两款车都有不俗的表现，凯美瑞配备LED大灯，速派则是氙气大灯，但比他们多了转向辅助灯、转向头灯、大灯清洗装置和车内氛围灯。舒适实用性配置方面，速派虽较之凯美瑞更为丰富，为驾乘者提供更安逸的乘车用车体验。

空间对比：速派全面领先凯美瑞

在驾乘空间方面，得益于2841mm的轴距，4861mm×1865mm×1489mm的车身三围，内部空间非常充裕，无论前排还是后排都能得到非常舒适的驾乘体验。掀背式尾门一直是斯柯达的特色，570L-1680L同级超大行李箱空间，同时拥有感应开启功能，以满足不同使用场景的使用需求。

空间上，车身尺寸更宽、高，轴距更长的速派更有优势，更新的设计思路让内部驾乘及储物空间利用更合理。而行李厢方面则是速派没有悬念的获胜，掀背设计空间更大更实用，常规容积为570L，后排座椅放倒后最大可扩展至1680L。相对来说，凯美瑞的后备厢要小一些。此外，速派比凯美瑞多了带虚拟踏板的感应电动后备厢门，搬运行李时只需要用脚扫一下，就会自动打开。而对于购买中级车的用户来说，通常空间以及舒适性会成为最重要的指标。

动力对比：凯美瑞均衡 速派强劲

动力方面，速派搭载大众集团第三代EA888系列TSI330 涡轮增压发动机，最大功率132kW,最大扭矩为300N·m，相对于凯美瑞的大排量自然吸气发动机，扭矩更大，输出强劲有力。前麦弗逊式独立悬架能够很好地节约车内空间，为乘客营造出较大的乘坐空间，后多连杆式独立悬架大大提高了乘坐的舒适性，总体来讲很不错。

第八代凯美瑞在性能方面做了很大的改进，表现更有个性且更均衡，不仅保留了舒适性，还提升了操控性和底盘的质感，使得新车在驾驶乐趣和高级感方面有了明显的提升。凯美瑞采用了前后独立悬架，舒适性和操控性不必担心，不过值得一说的是，如今的凯美瑞开起来要硬朗一些。

全文总结：相比日系老将凯美瑞，斯柯达速派显然更适合对空间、配置及品质有追求的国内消费者。其产品力非常突出，并且在做工方面与同级别车型相比处在主流水平。2018款速派无论是配置、空间和乘坐舒适度上都丝毫挑不出毛病。动力方面，速派TSI330的1.8L涡轮增压发动机较之凯美瑞的大排量自吸发动机，性能及油耗相当。最后从价格角度分析，目前凯美瑞购车还没有优惠，而速派以北京地区为例，能拿到近6万元左右的优惠，所以就当下而言，以同样价位情况下，选择配置级别高一档的速派还是比较划算的选择。

关键词：空间,方面,配置,设计,舒适性