动力体验优异减震功能良好 全新别克1.3T英朗三缸试驾评测

近几年来随着发动机技术的高速发展，越来越多的汽车品牌开始发展1.5L以下的小排量三缸发动机。而今天我们要跟大家分享的车型就是去年上市的2018款新英朗，它搭载的便是别克最新研发的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这台发动机正是一台运用新技术的三缸发动机。而对于这样一款搭载1.3T三缸发动机的车型，它的试驾表现又究竟如何呢？

首先来说说这台1.3T三缸发动机的动力参数，虽说它是一台三缸发动机，但是动力却一点儿也不含糊，其最大功率为120kW、最大扭矩为230Nm。相比之前的1.4T四缸发动机的105kW和200Nm，这款1.3T三缸发动机的各项数据要强上不少。变速箱方面，2018款新英朗1.3T发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，并同时标配自动启停的功能。

在动态环节试驾中，2018款新英朗1.3T车型在起步时的低扭表现没有令人失望，特别在踩油门初段时便可获得较强的动力。另外，通过按下方向盘上的运动模式按键，转速可以马上提高至3000rpm左右，动力输出随叫随到。另外，经过我们现场的实测，新英朗的这台1.3T三缸车型百公里加速成绩在8s附近，加速感较强。总的来说，这台1.3T三缸涡轮增压发动机的动力表现，完全能够满足日常所需。 

外观方面，2018款新英朗的主要变化还是表现在车头和车尾部分，家族式的前进气格栅让整车更显年轻运动，性感的尾部微微翘起彰显以简为美的理念。坐进车内，新英朗的内饰延续了老款的分层设计，黑棕两色的搭配也彰显时尚的元素。其余配置方面，高德导航、倒车影像、手机互联等功能都是很实用的配置，而且除此之外还搭载了能使用智能云端交会功能的eConnect智能互联系统，并且将继续支持安吉星服务。最让我感到意外的还是盲点监测这个配置，在行车的时候能过两侧闪烁灯的位置和亮度面积来提醒驾驶者后方来车情况，在安全性能方面得到了极大的提升。

英朗一直以来作为别克销量的主力担当，在各方面的表现都很出色。虽说改款车型换装了三缸发动机，但是根据小编实际试驾，我觉得2018款新英朗上这台1.3T Ecotec三缸发动机的性能表现非常不错，不需要对这台1.3T三缸担心太多。所以，对于这样一台全新英朗1.3T，小编个人还是非常推荐。

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