专访微贷网姚宏:未来几年车贷会更好

车贷市场自七年前开始发展,到现在整个市场已经发育得较为成熟,用户的习惯也逐渐培育起来。从当年车贷交易额行业占比才1.6%到后来2016年车贷行业交易额占比达到了8.3%,可以说,车贷行业的发展越加稳妥。在近期的车贷市场变动中可以看到,微贷网等头部平台的占比扩大,意味着马太效应已经出现。

七年车贷兵荒马乱到百花齐放

2005年开始,互联网金融行业进入了萌芽阶段,传统的金融机构都纷纷把转账、证券开户、保险等金融业务从线下搬到了互联网上。

随后几年,单纯的线上金融服务开始开始于早期的技术做更加深入的结合。2007年网络借贷业务出现,随后,第三方支付、众筹等新金融业态也逐渐出现。直到2013年,互联网金融概念被政策所肯定,P2P网络借贷行业也得到了快速发展。

车贷市场作为2011年由微贷网开创的领域,当年的车贷交易额占比也不过仅仅超过1%。而从近几年来看,车贷业务占比早已经超过了8%。

车贷的大力发展意味着市场存在着巨大的需求。记者获悉,全国占据75%企业主体比例的是中小微企业,而他们仅有10%才能从银行获得融资帮助。

市场需求的大增,促进了车贷行业的快速发展,也让这个行业在短短几年内就历经几轮变革。

车贷春天不远合规发展是目标

2014年和2016年是车贷快速发展的两个阶段。2018年,车贷市场的几番变革导致了行业的短暂洗牌开始加剧。1700多家车贷平台锐减到如今的800多家,整个车贷市场动荡局面令从业者如履薄冰。

记者为此采访了微贷网创始人、CEO姚宏。姚宏表示,目前车贷市场的不平稳在于监管重压之下,原先存在的问题凸显了出来。这并不意味着车贷市场已经到了红海尽头,这反而表示车贷即将迎来春天。

“发展多年来,平台蜂拥而入,同质化现象严重。所以监管重压之下,利率和催收方面的严苛标准让中小车贷平台面临资产荒、风控难和运营成本高的困境。长远来看,车贷仍有很大的市场空间,平台还是需要自身做大做强。”

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