Ξ当前位置：首页>行业之窗>斩获CCPC多项冠军，宝骏510可能是质量最好的小型SUV了

斩获CCPC多项冠军，宝骏510可能是质量最好的小型SUV了

来源：网络 时间：2018-09-20 编辑：亚讯编辑部 评论收藏

分享到

【亚讯车网www.yescar.cn】9月14日至15日，2018中国量产车性能大赛（CCPC）盐城站拉开帷幕。CCPC通过展开爬坡赛、车内噪声测试、蛇形绕桩、低附路面紧急制动以及综合工况长距离节能赛等项目，全面考验车辆的动力性、静谧性、操纵稳定性、制动性以及节能环保性等性能。宝骏510在CCPC斩获多项冠军，可能是国内质量最好的小型SUV了。

9月14日至15日，2018中国量产车性能大赛（CCPC）盐城站拉开帷幕。CCPC通过展开爬坡赛、车内噪声测试、蛇形绕桩、低附路面紧急制动以及综合工况长距离节能赛等项目，全面考验车辆的动力性、静谧性、操纵稳定性、制动性以及节能环保性等性能。宝骏510在CCPC斩获多项冠军，可能是国内质量最好的小型SUV了。

在2018中国量产车性能大赛（CCPC）盐城站比赛中，宝骏510获得小型自然吸气SUV组综合冠军，以及爬坡赛冠军、蛇形绕桩冠军、性能综合赛冠军、车内噪声测试冠军、高速工况长距离节能赛冠军以及麋鹿测试冠军。不仅综合实力获得肯定，在爬坡、操控、静音、节油多个关系到日常用车领域的专业比赛中，也印证了宝骏510的真正质量。

250KM长距离节油赛是权重最高的比赛项目之一，也是宝骏的传统优势科目。比赛途中下起瓢泼大雨，能见度很低，增加了路况预判和驾车难度。但宝骏510良好的高速稳定性让车手在风雨中依旧能专心于前方路况预判和油门控制，将宝骏510油耗低的优点挥得淋漓尽致。最后，宝骏510取得了耗油17.7升的好成绩，远低于第二名的21.6升，再次验证了宝骏510在动力油耗上的综合优势。

爬坡赛是对车辆ESC系统的限滑能力和车手对油门、离合控制能力的重要考验。宝骏510装备的博世ESC系统能在监测到其中一个轮胎打滑后，及时对其进行限滑，保证位于高附路面的轮胎获得足够的抓地力。同时，车手根据车辆及ESC的工作情况，立即调整对油门和离合的控制。最后，宝骏510大幅领先对手2秒的情况下夺得第一，在操控性方面的优势一览无余。

虽然量产车性能大赛的项目设置以及比赛规则要求严苛，并且是极限情况下的车辆性能测试，与消费者平常用车的工况差距颇大，但仍然能为日常用车的性能指标提供可贵的参考。宝骏510在操控、静音、节能等多项比赛中获得冠军，证明宝骏510在这些方面有着较强的内功，能够承受住高压环境下的性能测试，有着较强的性能上限，如此一来日常用车质量更是不在话下了。