全新索纳塔插电混动 为驾乘人员提供安全舒适的出行环境

作为一款介于燃油车和纯电动汽车之间的车型，全新索纳塔插电混动的出现给消费者提供了更好的选择。据悉，凭借着诸多表现，全新索纳塔插电混动带着同级最长的75km纯电续航里程以及百公里最低油耗1.3L的竞争力杀入新能源车市场，引起了众多汽车爱好者的关注。

首先，全新索纳塔插电混动具有纯电驱动、发电机直驱以及混动驱动多种模式，可通过驱动方式切换按键根据实际需要手动切换驱动模式。纯电行驶状态由电机驱动，带有行业领先的再生制动系统，当刹车时，将自动回收动能，转化为电能。当电池电量剩余20%时，将自动切换为混动模式，电池电量维持在一定的水准，低速行驶，由电机驱动，加速或爬坡由电机和发动机共同驱动，等速行驶时由发动机驱动。

其次，在动力性能方面，全新索纳塔插电混动丝毫不输给燃油车型，全新索纳塔插电混动搭载的现代自主研发的TMED混动系统，采用2.0 GDI发动机，曾获得沃德十佳发动机称号，其中2.0L缸内直喷发动机最大功率可达到115KW，扭矩189nm电机最大输出功率可达到50KW，扭矩205nm，澎湃的动力输出，配合6速变速箱，可带来强劲而平顺的驾乘体验。采用并联式混动方式，提升了能量转化率，提高了燃油经济性。

值得一提的是，全新索纳塔插电混动采用了宁德时代锂电池，具有能力密度高，充放电性能强，循环次数多，体积小等优点，并且为消费者提供8年15万公里的电池超长质保期。

从综合表现来看，全新索纳塔插电混动在满足用户动力需求之外，还能为用户提供低成本出行方式，这样的一款车型，必然成为未来汽车市场的主流车型。

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