产品力再获认同VV7节油挑战赛长沙站油耗7.02L

九月,秋意渐浓；长沙，热度不减。WEY品牌“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”登陆迷人的山水州城、橘子洲头，在各色长沙美食的陪伴下一同鉴证VV7的油耗真水平!

为了让更多的用户体验到VV7的真实油耗及出色的产品力，此次长沙挑战赛设置了两场比赛。

在26日的首场比赛中，天气略有阴沉，经过最后的统计计算，车队成绩表现优异，其中第一名的成绩为5.47L/百公里，第二、三名的成绩分别为6.96L/百公里、7.54L/百公里，全队综合油耗为7.94L/百公里。

第二场活动（28日）的一大早，所有车辆在起点的加油站加油至跳枪，并将油箱盖贴上封条，同时里程表清零，准备完毕后，车队9点钟准时出发。

当天，天气多云，最高温度25℃，体感上还算舒适。车队从长沙市区出发，先行驶了近20km的城市道路，由于刚过早高峰不久，道路依然较为拥堵，车辆不得不走走停停，在无形中提升了耗油量。这时通过平缓的油门踩踏，提前判断前方路况进而选择滑行等驾驶方式，在一定程度上降低了油耗。另外，在等红灯时，VV7配备的自动启停系统可以自动关闭发动机，也能减少不必要的燃油浪费。

驶出城区后，进入相对好走的省道，车队以80km/h（较省油的车速）左右的速度行进，行驶约20km后，进入高速路段，之后车队以100-120km/h的时速行进。经过大约95km的行程后，车队顺利抵达终点。工作人员依次撕开车辆的封条并再次加油至跳枪，记录下每辆车的加油量和行驶的实际里程，最后经过计算，第一名的成绩为5.47L/百公里，第二名的成绩为5.75L/百公里，第三名的成绩为5.99L/百公里，全队综合油耗为7.02L/百公里。

实践出真理，数据说明一切，通过实际的油耗测试再次证明了VV7拥有良好的燃油经济性，作为一辆中型SUV，其油耗也一直在合理范围之内，而这主要得益于VV7所采用的高效动力总成系统，VV7搭载的2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N•m。该发动机采用了双流道涡轮增压技术，可有效减小涡轮迟滞效应；缸内直喷系统，实现了对燃油喷射的精准控制，提高了燃烧效率。从参数看，VV7的2.0T发动机，动力性能可谓在同级车中处于拔尖地位。从技术上看，双VVT系统、双对称平衡轴、中央充钠排气门、电子水泵等先进技术的应用让这台发动机的运行更为智能和高效。

VV7匹配的7DCT变速器也功不可没，它被评为“世界十佳变速器”，具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度的多层滤清器设计以及低粘度油品的应用，相比传统7AT，可提升5%的燃油经济性，并有效降低油耗。

活动的当天，很多参与者还对VV7的动力赞不绝口。对于一款豪华SUV，燃油经济性固然重要，出色的动力也不容忽视，VV7的高效动力组合仅用9.8秒即可将自身近2吨的重量从静止加速到100km/h，同时其优秀的中后段加速能力也有利于高速上的变道超车，遇到危机时，加速性能还可帮助车主快速逃离危险，保护生命安全。

此次活动上，驾乘者们还深切体验到了VV7的豪华与舒适。其中2.95m远超同级别SUV的轴距为车内提供了充足的空间，确保乘员的活动空间。为了保证乘坐的舒适性，WEY也下足了功夫，细腻的真皮面料，柔软的座椅填充，宽大的靠背，着实有一种坐在真皮沙发上的感觉。此外，座椅对臀部和腰部提供了良好的支撑性和包裹性，有力地缓解了驾驶的疲劳感。行驶过程中，VV7出色的隔音性能也给大家留下了深刻的印象，风噪、底盘噪音以及发动机噪音都被很好地抑制和隔绝在舱外，让车内人员静享舒适空间。

此次节油挑战赛活动成功打破了VV7油耗高的不实传闻，也使大家感受到了这样一个“大块头”出色的加速性能，可以说，VV7兼顾了澎湃的动力与良好的燃油经济性。与此同时，大家也深入体验了VV7丰富的智能科技配置，舒适宽敞的乘坐空间及高品质的生产制造工艺，而出色的产品力也正是WEY品牌赢得消费者信赖的基础。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：VV7,油耗,公里,车队,发动机