斯巴鲁森林人，一把悬在合资车头上的达摩克利斯之剑

2018年对于斯巴鲁来说是不平凡的一年,基于斯巴鲁多年积累的优秀技术打造的新一代汽车制造平台——斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的出现,让斯巴鲁成功领先于众多传统车企,实现借助新能源汽车顺利完成弯道超车。在最近的车展上,可以说斯巴鲁扬眉吐气、大放异彩。而基于SGP打造的斯巴鲁全新森林人已经不仅仅是一款充满竞争力的进口实力派SUV,更是一把悬在众多合资车头上的达摩克利斯之剑,甚至已经让很多合资车自乱阵脚,接下来就让我们一起看看斯巴鲁全新森林人凭什么让合资车如此紧张。

第一点:口碑

作为斯巴鲁旗下最畅销的SUV,斯巴鲁森林人一直以来号称零差评的进口车型。新款斯巴鲁森林人除了传统动力车型之外,此次最大的改变还在于新增了搭载2.0L智能水平对置发动机(Intelligent Boxer)的车型。最直观的的驾驶感受就是重心更低、空间感更好、稳定性更强、震动幅度更小、静音效果更棒。斯巴鲁全新森林人除了不断完成技术的创新与迭代,更是将众多黑科技引入其中,让其口碑不断飙升。

第二点:性价比

在合资车还在为多一个膝部气囊而沾沾自喜的时候,斯巴鲁森林人早已全系标配多气囊;在合资车还在纠结是否可以选装天窗的时候,斯巴鲁森林人至今标配全景天窗;在合资车还在强调发动机启停技术的优势时,斯巴鲁森林人早已将其作为标配。这还不包括标配的导航、无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热等众多实用配置。可以说,在配置的对比上,斯巴鲁远胜于同价位的合资车,完全呈碾压之势。而且此次新车上市,顶配车型的价格落入了30万元以内,也让很多合资车为之头疼吧。

第三点:性能

斯巴鲁全新森林人的混动版本车型动力动力由一台2.0L水平对置发动机和一台电动机组成,得益于交流同步电动机的使用,在都市中使用,除了起步及停车更为轻快之外,还可发挥出优于同级别汽油发动机的加速响应性能。而在越野场地,一直以来普通的越野场地对于斯巴鲁森林人来说都没有挑战性,其四驱系统更是和Quattro齐名,如今新款森林人更多了SI-DRIVE和升级版X-MODE的协调控制,这也让交叉轴、碎石道路、驼峰、侧坡等考验变得更为轻松。

总体而言,同价位的合资车在性价比、性能、口碑、技术等诸多方面和斯巴鲁全新森林人比起来都略显尴尬,相信随着斯巴鲁森林人核心竞争力的逐步凸显,未来势必会抢占更多的市场份额。

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