斯柯达高颜值两厢车 2018款昕动竞争力分析

昕动作为斯柯达旗下一款高颜值两厢车，从推出之初它就凭借时尚的造型征服了不少年轻人，尤其是在汽车消费“年轻化”趋势越来越明显的今天，设计时尚、空间大、性能优越、性价比高等优点，让它深受年轻消费者的青睐。

小型车市场的竞争是异常激烈的，飞度、致炫、POLO以及翼搏等等都不是省油的灯，为了提升产品竞争力，那么，在高手林立的小型车市场昕动能否保持住优势呢？下面我们就来分析一下2018款昕动的竞争力如何。

2018款昕动有哪些变化？

在这个看脸的时代，汽车的颜值也是打动年轻消费者的手段之一，斯柯达深知该精髓，所以昕动紧扣年轻人对动感、个性和时尚元素的偏好，采用年轻化的设计语言、欧系大掀背设计以及动感的熏黑元素配色等时尚潮流元素，让整车呈现出活泼、个性的设计风格。

在2018款昕动身上，斯柯达家族最新的设计语言得到了很好的传承，保持老款车型高颜值的同时，锐利动感前脸、黑色高光梯形直瀑式格栅、下进气格栅新增镀铬饰条、全新的雾灯造型等细节优化带来更好的视觉效果。同时带LED日间行车灯的晶钻透镜前大灯、外后视镜转向灯、并可选装16英寸动感熏黑高光轮毂等外观配置的升级，进一步提升了昕动的实用性。

中控部分也是以家族式设计风格为主，简练而富有动感。配置是2018款昕动升级的亮点，其换装上了三辐式真皮多功能方向盘，同时采用双炮筒仪表盘设计，还增加USB接口，并提供车载Wi-Fi热点等。此外，2018款车型还有支持车载蓝牙、语音识别、CarLife功能的8英寸导航娱乐系统。

在以上变化的基础上，2018款昕动依旧提供1.4L/1.4T/1.6L这三种动力版本7款车型，价格从6.99万元到11.99万元，仍然维持在合资小型车主流的价格区间里。显而易见，昕动的主要竞争对手就是同级别中的几款同样很热销的合资品牌小型车，它们分别是：本田飞度、丰田YARiS L 致炫，而福特的小型SUV翼搏也是其潜在竞争对手。

尺寸跨级，配置到位，安全性也不错

斯柯达昕动其实并不适合归类到小型车的范畴，而应该是跟“紧凑型-”车型定位相似，它的三围尺寸为4312/1706/1475mm，加上紧凑式仪表台、向内缩进的前排座椅靠背等优化的空间设计，为驾乘人员带来宽敞的头部和腿部空间。同时，空间上得益于“越级”的轴距（2603mm），后排表现也绝对能够让你感到惊喜。

从数据上看，同样作为两厢车，昕动在车身长度、宽度以及轴距方面明显优于飞度和致炫，轴距也优于作为小型SUV的翼搏，昕动“德系大两厢”所带来的车内空间在同级别车型中是出类拔萃的，而在实际的驾乘体验中也只有秉承本田“MM”理念的飞度与之有得一拼。此外，昕动还有一大优势就是它的掀背式后尾厢，容积最大可扩充至1255L，完全能够满足普通家庭的载物需求。

在配置方面，昕动车内能直接接触到的“亮点”不在少数，如双炮筒式仪表盘、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动空调、8英寸导航娱乐系统（车载蓝牙/语音识别）等配置都可以看出厂方实实在在的厚道和诚意。此外，昕动延续了斯柯达的高配置水平，定速巡航、坡道辅助、LED日间行车灯、智能感应无骨雨刮、ESP等实用配置和安全配置都能在昕动身上找到。在安全性能方面，2018款昕动还配置了前排侧气囊、前排WOKS安全头枕、多重主动安全系统和TPMS智能胎压监测功能，安全保障性很高。

三种动力各取所需，兼顾经济性操控性

动力方面，昕动搭载大众的EA211系列发动机，提供1.4TSI、1.6L 及1.4L三种选择，充分满足了不同消费者的需求，既兼顾了充沛的动力输出和优秀的燃油经济性，又具有相当的操控乐趣，整体性能表现在同级别车型属于中上水平。

和竞争对手相比，昕动EA211系列发动机传承了德系车低转速大扭矩、高转速大功率的优异特性，带来了同级领先的起步及加速表现。其中1.4TSI发动机还运用了先进的涡轮增压及缸内直喷技术，具有运转稳定、燃烧效率高等优点，另外它的最大扭矩也比另外三款车明显高出一些，在1400-3500rpm的宽泛转速区间内即可输出225牛 米的峰值扭矩，匹配7挡DSG双离合变速箱，足以满足年轻消费者对速度和操控性的追求，这套动力系统的综合性能具备较强的竞争力。

高中低配车型竞争力分析

最后我们来看一下2018款昕动的配置，昕动共有七款车型，三个配置等级。我们分别从高中低配车型与竞品车型的对比，来分析一下2018款昕动在安全性配置、舒适性配置方面的竞争力。

一、高配车型配置对比：

昕动的高配车型为售价11.99万的230TSI DSG运动版，也就是唯一的一款1.4T车型，该车型在操控上赋予年轻人更多的激情，这也是同级车所不能相比的，那么在配置层面，它的表现又如何呢？请看下表。

总的来看，2018款昕动的这款顶配车型缺少了侧气帘、倒车影像和无钥匙进入/启动、发动机启停等配置，优点是具备运动座椅以及8英寸大屏幕导航娱乐系统、定速巡航、胎压监测、自动头灯、LED日间行车灯、自动恒温空调等非常实用的配置。这样的配置和价格水平算是很有特点的，虽然不能说全面超越对手，但在这个级别的合资品牌车型中已经算是丰富的，至于翼搏，售价接近16万，比昕动高出的那些配置怎么也值不了3万多吧？

二、中配车型配置对比：

2018款昕动的中配车型是指导价9.99万元的1.6L自动舒适版，比顶配版便宜了 2万，配置方面缺少了车身稳定控制系统、胎压监测、前排侧气囊、上坡辅助等安全配置，但诸如真皮多功能方向盘、定速巡航、8英寸导航娱乐系统等配置还是有的。

昕动的中配车型在安全配置方面和飞度的次顶配相当，比致炫和翼搏稍微逊色，但是官方提供了选装项。昕动的而在舒适性配置方面，和对手相比则丰富很多，比飞度、致炫要出彩，与高于它5900元的翼搏也不相上下，诸如定速巡航、真皮多功能方向盘、8英寸导航娱乐系统、WOKS安全头枕这些在日常生活中很实用的配置出现在中配车型中，对于务实的消费者来说依然值得考虑。

三、低配车型配置对比：

2018款昕动的低配车型共有三款，分别是1.4L手动标准版、1.6L手动标准版以及1.6L自动标准版，它们之间的价格分别相差1万元，配置虽然比高配车型有所缩水，但是依旧保持德系车型的良好做工，对于家用来说这三款车的配置略有不足，不过好处是价格也比较低，满足日常家用不成问题，官方也提供了ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统的选装包。

经过上文分析，作为低配入门车型，这四款车型代步是没有任何问题的。安全性方面致炫和翼搏最好，但致炫排量低，而且舒适性配置太差，昕动在终端市场的售价要比翼搏将近便宜2万，至于飞度，昕动配置比它稍高而且终端优惠还比它便宜将近1.4万元，所以如果对配置要求不要，又想节省预算，那么这四款车型的低配车型，昕动最值得可以考虑。

其实，斯柯达昕动的产品实力在同级中还是非常出色的，无论是高中低配车型，都有着不错的竞争力。中高配车型在配置方面有自己的特点，例如8英寸多媒体控制系统、定速巡航、胎压检测等等，与竞争对手相比也有一定的优势；低配车型的话，配置方面跟其它对手持平，但是在终端市场优惠幅度让它有着很不错的性价比优势。时尚动感的造型设计、高效节能的动力体验、充裕舒心的驾乘空间以及品质和性价比兼备，昕动的这些亮点对于消费者来说很有吸引力。

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