江铃凯运与江淮帅铃实力俱佳 企业与个人车主怎么选

与家用车市场的价格战竞争不同，在轻卡市场“得高端者得天下”。国内轻卡品牌江铃凯运、江淮帅铃等为代表的高端轻卡车型，在市场的销量和受欢迎程度，就足以证明，高端化是轻卡市场发展一个非常明显的趋势。

这其中的原因，一方面是国标的不断上调，国五/欧五成为基本标准线时，日前，国六也开始提上日程。另一方面，进军物流行业的企业中坚力量也越来越多，各企业采购车辆也更加趋向于高端轻卡的选择。

近几年电商快速崛起，各个地区的物流仓储越蓬勃发展，再加上一带一路背景下沿线经济带的拉动，全国物流运输业迎来巨大的发展潜力，和一片欣欣向荣的景象，作为货运物流市场主力军的轻卡，相应的市场需求也越来越大。

江铃汽车源于早期与日本五十铃的技术合作，基于国家政策的限制，全面禁止柴油机原装外国进口，江铃与五十铃取消了合作。但在发动机技术方面，江铃相比国内其他车企，有着先天的优势。江铃凯运系列轻卡，是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品，延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，成为众多轻卡车主的首选车型。搭载了腾豹3.0版发动机，传承4JB1经典发动机节油耐用的理念，是江铃在现有JX493发动机基础上自主研发设计的新一代发动机。不仅拥有95KW功率，扭矩达到340N.M。得益于霍尼韦尔VGT可变截面增压器装配，在1000rpm的低转速时，这款发动机就可以输出265Nm的扭矩，是一款实实在在的低转速大扭矩机器，重载工况下，起步、提速、爬坡得心应手。车速达100km/h，寿命长、平均维修费用低的机器，良好品质已深入民心。

江淮汽车以底盘起家，在车辆的底盘方面做的非常优秀，从前的江淮在轻卡走低端线路，采用的发动机都是扬柴或全柴或朝柴等，国产品牌发动机噪音较大，油耗也大，但是马力大，配合江淮底盘，拉重货更为合适。现在的江淮帅铃搭载的发动机有康明斯，迈斯福，还有一款江淮进口五十铃组装的发动机4DA1，俗称江淮493，从名称上即可看出，这款发动机是江铃凯运升级之前所用的版本，虽然经典，但动力性能相对来说自然有些偏弱。体现到拉重货能力方面，车速以及动力强劲方面，都会有所下降，油耗也会偏高。对于物流运输企业来说，江铃凯运更有竞争力，而且江铃汽车的省油耐用方面口碑风评一直都很受车主好评，升级之后的江铃凯运，在舒适性和颜值方面，与之前也有了极大幅度的提升和改变，充分照顾司机长途驾驶的舒适感，让运输之路更加有乐趣。

无论是物流运输业的快速发展，还是轻卡市场的日趋激烈，无疑都为国产轻卡带来更好更多的发展机遇。在江铃凯运和江淮帅铃两款车之间，论实力和性价比的综合比分，显然江铃凯运更符合企业与个人车主的需求!

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