提到召回,几乎是每一个车主都不愿意面对的事情,但是也不必过分抵触,实际上在各行各业都有召回的例子,只不过汽车召回有时候涉及到的数量比较多,也比较接近每一个人的生活。相比车主,我觉得车企其实更不愿意召回事件的发生,毕竟不论是人力、物力的投入都是巨大的,而且弄不好对于口碑还有影响,于是有的车企就选择隐瞒,也正是这样让很多人觉得召回次数越少质量就越好,事实上真的是这样吗?面对召回,看看斯巴鲁是如何做的,也让车主和同行看到,斯巴鲁为什么总被称作是良心车企。
其实最初选择斯巴鲁的那天,只是因为喜欢斯巴鲁以人为本的理念。后来在看车的时候才发现斯巴鲁多么的厚道,不论是技术还是配置,甚至连价格都可谓是业界良心。而此次面对召回,也让我发现斯巴鲁的另一个优点,那就是敢于面对问题、解决问题,而不是一味的逃避。
老百姓对于汽车召回的排斥,实际上很多时候都是由于媒体的过分解读,而这类报道大多数实际上都是由于车企的不作为给了媒体借口。而当像斯巴鲁这样有良心的车企主动提出问题,并勇于召回的时候,我相信大家都会发现媒体和车主一样,是以原谅、鼓励、支持的态度在对待,那么为什么会出现这种情况呢?
第一点:主动而非被动
车企找回最怕的是什么?就是被动召回。车主不怕知道真相,就怕是知道真相后车企还没有作为。斯巴鲁的主动召回在车主看来,这是有担当、敢于承担的表现,而不是像某些车企那样一位的躲避,这才是一家车企真正让车主放心的地方。毕竟一家能够主动发现,并且主动提出问题、勇于解决问题的车企还是值得支持的。
第二点:态度诚恳
有的车企遇到问题的时候态度非常傲慢,这样换来的只会是车主更为激动、愤怒的情绪,而不是双方友好协商解决问题。其实车主和车企都是一条心的,大家都是希望解决问题,而不是互相推诿责任。中国有句老话“伸手不打笑脸人”,即便是车有问题的时候,车企态度诚恳、态度好一些,车主也不会很过分,至少大多数车主如此。
总而言之,当车企敢于面对问题,车主大多数都会理解,至于所谓的召回次数越少质量就越好的说法,我只能说,这或许是很多车企给自己找的一个借口罢了。而这些车企可能存在的危及生命或者其他用车安全问题,只能等待车主自己去验证、去发现了,这个时候你还排斥召回吗?
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