为电网供电 日产推出“日产能源”计划

日前，日产（Nissan）公司推出新试点项目- Nissan Energy，使用日产聆风（Leaf）电动汽车为建筑物供电。而且该公司与Fermata Energy公司合作，力求最终将车辆到家/建筑物系统进行商业化。

　　去年，日产推出了新一代聆风车型，该车型其中一个主要功能就是内置双向充电。日产多年来一直在努力实现该功能，但是一直是测试项目的一部分。现在，日产推出的Nissan Energy项目将充分利用该功能。日产表示，该试点项目的目标是，让日产聆风车主可以将汽车与能源系统连接起来，为电池充电，为家庭和企业供电，或者将电力输送回电网，从而减少高峰时段充电需求。

　　日产准备在全球的三个地方，使用聆风车队进行该试点项目。1、美国田纳西州富兰克林（Franklin, Tennessee）：日产北美公司将试用聆风车辆，让其在电力需求高峰期时为总部设施供电，从而节省成本；2、德国哈根（Hagen, Germany）：在由日产、科技公司The Mobility House、能源提供商ENERVIE以及传输系统运营商合作进行的创新试点项目中，聆风汽车将作为德国电网的备用电源；3、日本：日产正与日本的电力和电信公司合作，对车到电网（V2G）以及虚拟电厂系统进行实地测试，以确认和促进电动汽车可以协助管理电力。

　　在美国，日产已经与车到电网系统公司Fermata Energy合作，并且推出了一个车辆到电网设备的原型。如果将聆风汽车与Fermata Energy的车到建筑物设备连接起来，Fermata Energy的软件可以管理车辆的充电和放电，以便削减充电高峰需求，节省充电资金。而日产公司将致力于确保车到家/建筑系统不会对聆风电池组造成负面影响。

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