有颜又有料，蔚来ES6设计师致敬“星战”

2018年交付的中国品牌新能源车中，蔚来的设计语言绝对是最让人印象深刻的。

　　以ES6为例，虽然没有舍弃进气格栅的设计，但是蔚来的设计语言很“潮”，很“犀利”，很“未来”。

　　蔚来ES6

　　1月23日，蔚来在北京中关村的NIO HOUSE举办了ES6的设计分享会，邀请我们一起解读关于ES6外观内饰的设计故事。而且蔚来设计副总裁Kris Tomasson——负责全系汽车产品设计的老大也来到了现场。

　　蔚来设计副总裁Kris Tomasson 说到前脸，就不得不提到家族式的设计特色：X-BAR。这一家族语言在设计之初在蔚来的LOGO中汲取了灵感。

　　蔚来的LOGO

　　X在数学中代表“无限”和“未知"，在生活中也代表着“目标”和“希望”，正好诠释了蔚来对于前行和未来的愿景。霸气、未来感、冲击力。用这些词来形容它毫不为过。在ES6上这样的设计风格自然得到了延续。ES6的设计上，X-BAR已与车身融为同色，进气格栅的面积也小了不少。犀利动感依旧，但是却柔和了不少。

　　作为一位设计过湾流G650、设计过可口可乐，还打造过宝马i系列电动车的跨界大佬，Kris 还是个“星战迷”。这次ES6与暴风兵的撞脸也是Kris埋下的小小彩蛋。

　　ES6与暴风兵

　　ES6在工程和科技设计方面，做出了不少升级。ES6采用了Z型缝线工艺的三幅式。兼顾精致的同时，也更具运动气息。座椅方面， ES8上标志性的女王座驾也没有缺席。据说这一设计灵感来源于飞机的VIP商务舱。

　　ES6除了经典的传承，也没有忽视创新。ES6更换了NAPPA真皮一体式运动座椅。在豪华科技的内饰氛围中，增添了一笔强劲的运动风。

　　ES6在很多小细节上也体现着类似奢侈品的工艺。 Microfiber超纤绒材质覆盖座椅和顶棚让其不容易留下触摸纹理，视觉效果更自然，空调出风口也加细致。在风口第三层叶片开关的设计上，ES6特意单独凸了出来并采用高亮材质。

　　虽然在外观设计上已经定格，但是设计师表示ES6的正式版本还没有量产。在今年6月份交付的车型上，内饰的部分设计还会有更大彩蛋。不过离交付还有5个月了，对于蔚来的时间不算多，现在的ES6还处于试装阶段。如何交付一台软硬件齐全的ES6，也将是蔚来的核心工作目标。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：ES6,设计,蔚来,Kris,交付