蔚来ES8低温续航成绩出炉，冰雪冬日的大彩蛋！

蔚来ES8自上市之初便引来相当高的关注度，超前的服务理念，媲美特斯拉的性能水准都使其大放异彩。而本次EV知道，举办了盛大冰雪挑战，此次挑战主要测试各产品在严寒条件下的稳定性，以及严寒条件下的实际续航能力，让车主真切感受到蔚来ES8的超值体验！

在测试开始之前，蔚来ES8是大家讨论最热闹的一辆车。极寒条件无疑是对新能源汽车最大的考验，对电动车来说，高速和低温是影响续航的主要因素，并且北京至崇礼近230km的距离海拔增加了约1300米，对于蔚来ES8这辆整备质量接近2.5吨重的车型来说，更是难上加难，不仅要克服电机高转速时的电耗，还要克服自身重量带来的重力势能。所以百公里32.8kWh的电耗还在可以接受范围之内。

与此同时，低温对电池的充/放电速度都会产生影响，所以-17℃的低温让我对测试车辆能否正常充电产生了怀疑。将国网充电枪插入车辆充电接口，电流随之攀升至115A左右。当电量超过85%以后进入涓流阶段之后，电流逐步下降，直至充满。静置电耗测试：蔚来ES8在平均气温低于-16℃的条件下，静置超过12小时后，续航里程减少2km。   

张家口-北京回程电耗测试：行驶里程186km，消耗电量59.19kWh，平均电耗31.82kWh/100km在本次冰雪挑战中，蔚来ES8往返一共行驶了415.5km，消耗134.81kWh电量，往返整段路程的平均电耗为32kWh/100km，按照总电池容量70kWh来计算，蔚来ES8在冰雪挑战路况下实际可行驶约218km，实际续航与工况续航的比值接近62%。

对于蔚来ES8来说，续航里程成绩属于意料之中，不过蔚来ES8在稳定性方面确实让人很惊喜，ES8充电没有出现一点问题，车机统在-27℃的条件下也正常工作，并没有出现死机或卡顿的情况。总体来说，蔚来ES8低温续航成绩出炉，符合众多车主的期待！

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