新能源补贴退坡？蔚来等品牌对策显真心

近日来，关于尚未出台的2019新能源国家补贴政策可谓是甚嚣尘上，各方议论纷纷。有的说2019年新能源汽车补贴将在2018年基础上再退20%，2021年将取消补贴。也有人说，2019年国家补贴在2018的基础上将降低50%，且取消地方补贴。无疑这是在之前平静的消费者和车企之中投入了一颗引起波澜的石子。为此以蔚来、威马等为代表的一批新势力造车企业则相应推出了各应对政策，尽显真诚。

放眼望去，特斯拉本身就没有国家补贴，而其他传统品牌如宝马、奔驰、奥迪对国补新政传闻也没有响动；纵观国内所谓的新能源大户，如北汽、上汽荣威等，除了暂时承诺极个别新能源车型不会涨价外，也并无任何实质性举措。更有甚者，小鹏汽车官方在2月1日表示，小鹏汽车G3自2月1日起全系调整补贴后售价，补贴后统一售价的增加幅度为2.00万-3.40万元 ，最低涨幅也有14.7%。这个意料之外的“涨价潮”让很多用户都措手不及。

反观蔚来官方早在2月1日就公布了针对蔚来ES8推出的2月补贴新政策。政策中表明新用户若在今年2月份购买蔚来ES8，并在2019年国家补贴政策发布前提车并上正式牌照，可按2018年标准享受国家补贴和地方补贴。如果用户在2月28日（含）前支付大定，在2019年国家政策发布后，4月30日（含）前上正式牌照，国家补贴按2018年标准享受，地方补贴按2019年国家新能源政策执行。 

而且除购车奖励积分和推荐奖励积分之外，原有的意向金用户和新增订车用户可以从2月1日起获得18积分/天的意向金红包，用户支付大定后将升级为88积分/天的大定红包，直至车辆交付，支付大定前同意订单连续获得意向金红包时间最高可达6个月，该积分可用来在蔚来商城中购买商品。

无论国家补贴政策如何，蔚来出台的兜底政策无疑是给用户们吃了颗强力定心丸，让他们能更安心地购买蔚来产品。在补贴政策下购买蔚来ES8能减轻不少工薪阶层的资金压力了。

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