2019上海车展：新一代路虎揽胜极光发布

2019年4月14日，路虎全新一代揽胜极光在中国正式发布，新车型不仅采用了类似揽胜星脉的前脸造型，在底盘结构和发动机方面都有提升。动力方面，新车将搭载2.0T英杰力家族发动机，配备48V系统。据官方透露，该车将于年内在中国投产上市。

新车特点：外形采用揽胜最新家族化设计，技术升级（下文配图为进口版本车型）

　　外形方面，新一代极光采用了最新的揽胜家族设计语言，狭长的车灯非常锐利，内部结构也与星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，都让人印象深刻。车身侧面变化并不算太大，黑色轮眉取消了，整体感觉更偏向于城市风格。双色车身依然保留，提供更多个性选择。此外车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计，科技感十足，同时也降低了风阻系数。

　　车尾则选用了贯穿式尾灯的设计，两个尾灯之间通过黑色装饰条连城一体，此外车尾视觉上也比之前更加扁平，也是在向着星脉靠拢。尺寸方面，新车的长宽高为4371/1904/1649mm，几乎与现款车型持平。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。

　　内饰看起来更加豪华，双触摸屏的设计没有意外的出现在配置单上。此外，多功能方向盘换为触摸式设计，仪表盘也变为全液晶形式，比之前更酷。娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，在功能扩展方面比之前也有了很大的提升。

　　其他配置方面，极光首次采用了ClearSight Grand View技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影响，形象的说，就是整个发动机舱变为透明的。此外流媒体后视镜也出现在新车上，后方视野可以比传统后视镜广50°，另外电子挡把也是标配，不过不是旋钮形式，而是更趋向于传统操作形式的挡把样式。

　　新一代揽胜极光基于PTA豪华横置发动机平台打造，2.0T发动机依然是主力，不过这次加入了48V系统，能够对能耗有一定帮助。变速箱方面，9挡手自一体变速箱依然是标配。底盘方面，后悬架结构从之前的多连杆升级为H臂，在性能上也应该会有一定提升。

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