德日中级车对决 斯柯达速派VS马自达阿特兹

不论车市如何推陈出新，中级车的地位始终稳固，因其价格适中又大气稳重，开出去有里有面儿，所以一直以来都备受消费者的推崇。不过，也不得不承认，在不少消费者的固有思维中，中级车多和“商务”一词挂钩，而和“运动”似乎不沾边。但随着车市的发展，这一观点已经out了。因为现在不少中级车不仅有宽大的空间、丰富的配置，还有年轻和运动范儿。今天，小编就为大家带来两款热门中级车，分别是斯柯达速派和马自达阿特兹，一起来看看马自达阿特兹和斯柯达速派哪个好。

本次对比的两款车型为斯柯达速派2018款TSI280舒适版、马自达阿特兹 2018款 2.0L智领科技版。二者官方指导价均为18.98万。两款车型价格一致，具备一定的对比参考性。

外观对比： 速派大气沉稳 阿特兹时尚动感

速派的高颜值在业内一直有口皆碑，大量运用笔直凌厉的线条，锐利的几何轮廓在车身随处可见。琉黑一体式电动天窗，尺寸远超普通天窗。前脸棱角分明的造型给人感觉更有力量感，直瀑形的中网格栅以及发动机盖上中间的凸起传承着斯柯达家族的设计元素。车身侧面风格同样源自Vision C,加长的轴距以及更低矮的车身姿态运动味十足。速派尾部立体雕塑造型，扩展的线条搭配镀铬装饰，标志性双C型尾灯，掀背式尾箱设计，看上去犀利动感。整体外形比阿特兹年轻精致之余，还多了些许稳重感。

说到运动中型车，怎么可能少得了马自达阿特兹这款车型，马自达“魂动”的设计理念，性感的线条与动感的气质融合，盾形前格栅搭配灰色条纹，有一种横向拉伸的视觉效果。天蝎眼LED大灯属于全系标配。侧面线条流畅，通过舒缓延展的风格突出“魂动”设计亮点。尾部造型饱满，和车头风格呼应的镀铬饰条成为尾部明显装饰。

外观小结：两车外观造型风格不同，速派走的是年轻沉稳范儿，阿特兹走的则是时尚动感范儿，两者给人的感觉不同，看个人喜好罢了，选哪个都没错。

内饰对比：速派简约务实 阿特兹动感科技

相比年轻硬朗的外观，基于大众集团MQB平台打造的速派内饰无处不流露着简洁实用的设计理念，采用斯柯达全新配色的仪表盘，绿色与白色相搭配，简洁中透露着一丝年轻运动。三辐多功能方向盘造型上更稳重一些，中控搭载9英寸液晶触控显示屏效果出众，像素很高，而且触碰灵敏度也不错。功能方面搭载最新多媒体系统，除了常见的蓝牙电话、GPS导航等功能外，还有无线上网和倒车影像等，并且支持手机映射互联功能，可将手机的实用功能投射到屏幕中，完全满足日常行车所需。

配置方面，除了全系标配ESP车身稳定控制系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统等一系列安全主动安全配置外，另外像上坡辅助、自动驻车、定速巡航、自动启停、多功能方向盘等均成为了全系标配。双区自动空调在日常使用中较为方便，中间的三个旋钮集成了温度控制、风量调节以及开启关闭压缩机等功能，还配备了空气净化系统，对健康很有益。

阿特兹的内饰给人浓郁的驾驶欲望，全黑内饰满满的运动感，三炮筒式机械仪表盘突显运动与科技感。三辐式多功能真皮方向盘，中控台采用大量的软质材料，中部配备哑光装饰版，提升了内部档次感。7英寸触摸屏只能通过档把旁的旋钮按键来控制。不过，配置了HUD抬头数字显示，满足用户对驾驶的极致需求。

配置方面，两款车都有不俗的配置，阿特兹主要优势体现在配备了LED大灯及LED日行灯、雾灯，HUD抬头数字显示、真皮座椅、前后头部气囊，前倒车雷达、上坡辅助。速派的主要优势体现在疲劳驾驶提醒、运动驾驶模式、自动驻车、座椅调节和前排座椅加热，9英寸中控屏，PM2.5过滤装置。

内饰配置小结：结果一目了然，速派和阿特兹指导价一致，速派以非常丰富的配置表现全面胜出。我们以北京地区的终端参考价格为准再来比较的话，速派舒适版优惠6万元，阿特兹优惠2万多点，性价比不如速派高。

空间对比：速派空间实用性更强

在驾乘空间方面，得益于2841mm的轴距，4861mm×1865mm×1489mm的车身三围，内部空间非常充裕，无论前排还是后排都能得到非常舒适的驾乘体验。新车搭载了琉黑一体式全景天窗，长1196mm，宽1004mm，玻璃表面积超过1.2㎡，在同级别中难出其右者，不仅视觉效果很具豪华感，车内空间开阔感也有提升。掀背式尾门一直是斯柯达的特色，570L-1680L同级超大行李箱空间，同时拥有感应开启功能，以满足不同使用场景的使用需求。

后备厢空间方面，速派全面优于阿特兹，不仅尺寸上具有优势，拓展能力也比阿特兹强。速派后排座椅支持整体放倒，放倒键位于后备箱上沿，操作也很方便。

从乘坐空间上来看，阿特兹的表现还不错，称得上宽敞。身高1.73米的体验者坐在车内，前排头部空间一拳，后排头部四指，腿部一拳一掌，普通身材的人能获得不错的乘坐空间。阿特兹的后备厢空间布局还不错，常规容积是483L，稍逊于速派。整体空间舒适性和实用性方面，速派是胜出的。

空间小结，车身尺寸更宽、高，轴距更长的速派更有优势，更新的设计思路让内部驾乘及储物空间利用更合理。而行李厢方面则是速派没有悬念的获胜，掀背设计空间更大更实用。此外，速派还可以选装电动后备厢门。对于购买这一级别的用户来说，通常空间以及舒适性会成为最重要的指标。

动力对比：速派强劲带感

速派搭载TSI330 涡轮增压发动机，最大功率132kW,最大扭矩为300N·m，相对于阿特兹的大排量自然吸气发动机，扭矩更大，输出强劲有力。速派的工信部百公里综合油耗6.8L，阿特兹 2.0L的百公里综合油耗6.4L。前麦弗逊式独立悬架能够很好地节约车内空间，为乘客营造出较大的乘坐空间，后多连杆式独立悬架大大提高了乘坐的舒适性，总体来讲很不错。

阿特兹搭载2.0升自吸发动机，最大功率为116千瓦，峰值扭矩为202牛·米。

全文总结：通过几项对比之后，两车的造型都有表现出年轻化的一面，相信有不同审美标准的消费者会有不同选择；内部用料做工上都表现厚道。在配置上，速派的中控屏支持物理按键以及触摸两种方式调节，显得更加便捷，适合追求数码的朋友们。阿特兹在灯光以及安全配置表现出色，适合追求享受的朋友；还有就是速派的整体空间要更加充裕，阿特兹后备厢空间布局合理；最后的两车发动机都各有特点，喜欢涡轮增压发动机的朋友以及喜欢自然吸气发动机的朋友相信会知道怎么选。速派本身价格就很亲民，而如今终端还有几万元的现金优惠，无疑是家庭消费者理想的中级车之选。

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关键词：空间,配置,运动,对比,方面