两厢车Polo好不好？全新一代Polo引领你的飞驰人生

两厢车Polo好不好？大众Polo作为大众旗下代表性车型，从1975年第一代诞生至今已经历经五代，在全球累计售出超过1400万辆，所以大众Polo在整个汽车历史上也算是响当当的名字。如今第六代大众Polo，国产版的全新一代大众Polo Plus也在今年6月18日正式上市。能否继续征服中国消费者呢？今天我们一同来寻找答案。

两厢车Polo好不好？颜值更高

全新一代大众Polo Plus变得帅气了很多。在设计方面，全新一代Polo Plus力求与新生代消费者产生共鸣。全新一代Polo Plus前脸锋锐几何大灯塑造出了一种锋利而深邃的眼神，充满个性与活力；立体双V引擎盖令犀利的立体棱面向前延伸，使得整车更有俯冲感觉。而在侧面，采用了Arrow-shaped箭形双腰线的设计，线条犀利而流畅，传递出一种力量感和运动姿态，充满运动潮流感，在C柱侧窗位置，点缀以精妙的“Plus+”字样定制徽标，彰显出与众不同之处，传递出更具锋潮个性的一面。

两厢车Polo好不好？内饰更炫

当然全新一代Polo Plus不仅在外观上设计新颖独到，在内饰上全新一代Polo Plus采用炫彩美学，使用与车身同色的潮色搭配，飞翼式炫彩仪表台、车身同色座椅缝线，从而形成了一套鲜明的色彩主题，凸显视觉张力，契合了当下新生代用户追求个性的需求。

两厢车Polo好不好？空间更大

全新一代Polo Plus基于MQB平台打造后，自然品质和空间上都得到了大幅提升。其拥有长4053mm、宽1740mm、高1449mm的车身尺寸和长达2564mm的轴距，营造出可以媲美A级车的内部空间环境。即使1.8米的乘客坐进驾驶座，头部离车顶尚有一拳多的距离，而后排更可以轻松容纳三个中等身材的成年人，且腿部没有通常乘坐小车时的局促和拘束。

两厢车Polo好不好？动力更强

动力部分，全新一代采用1.5L轻量化全铝发动机，散热和燃油经济性表现优秀，DVVT双可变气门正时及DOHC双顶置凸轮轴等尖端科技的加入，也使得这款发动机有不俗的动力表现。油门的响应更积极了，升挡不再频繁，发动机能够维持在4000rpm之上运行。

两厢车Polo好不好？从全新一代POLO PLUS的诸多变化来看，新车延续了这台经典车型对于品质的坚持，同时在换代基础上与时俱进更新了诸多有利于消费者的方面，尤其从设计到部分实用性配置，算得上“投其所好”。伴随着新POLO的热血精神，也可能会让这款更加精致的两厢车，成为更多年轻人筑梦路上的飞驰伙伴。

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