电池模组故障 特斯拉上海起火事故说明

6月28日晚间，特斯拉官方公布了“上海起火事故”调查结果。特斯拉表示，通过中美技术专家和高管团队组成的联合调查组，对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的深入调查，初步判断，该事故由车辆前部的单个电池模组故障引起。

　　特斯拉解释称，“首次出现烟雾后，电池包安全系统按照设计预期，将火控制在电池的特定模组中，并将热量向座舱外部和模组外部排出，使得电池包其余部分保持完整”。

　　今年4月21日晚间，上海一辆停放在地下停车场的特斯拉Model S突然起火，并引燃周围数量车，引发社会极大关注。时隔两个月，特斯拉正式发布官方调查结果，但还没有给出更详细的起火原因。

　　特斯拉还表示，出于谨慎的考量，通过OTA升级，向Model S和Model X车辆推送了有关充电和热管理系统的更新，以进一步保护车辆电池和提升电池寿命。同时，特斯拉依然强调，电动车起火事故概率仍明显低于汽油车。

　　今年以来，已经有多辆电动车起火事故相继被爆出，涉及多家主流车企。除了特斯拉以外，连续发生三次起火事故的蔚来汽车，也受到关注。为了排除安全隐患，蔚来汽车已于昨日进行车辆召回，涉及车辆为：搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。

　　蔚来汽车通过调查给出的起火原因是，电池模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火。

　　宁德时代作为蔚来汽车电池模组的供应商，也于昨日发布声明，将积极配合蔚来汽车进行车辆召回。宁德时代还表示，召回产生的费用将由双方协商而定。

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