全面对比领克02与XR-V，谁更适合大众？

大家好，又到了每周的小编说车环节！最近小编收到了不少人的私信，他们想要小编点评当下比较火热的紧凑型SUV车型。额，好吧，刚好最近上新的几款紧凑型SUV还挺多的，看来大家在私信前都还是关注了下汽车资讯的。想要点评下这类车型，我们还得从它的母车型——SUV来说起。

还记得在2006年，当小编还是一个懵懂的小盆宇时，SUV作为一种全新的车型走入了国内的千家万户，在随后的11年间内，SUV在乘用车市场占比也越来越大，成为了国内市场的主力车型，销量竟然增长了约40倍，可谓是数量惊人！

后来随着时代的发展，细分化市场的进一步拓展，紧凑级SUV成为了当代家庭首选的车型，一跃成为SUV领域销量的主力军。它们凭借更加灵巧的构造，更加合理的定价，深得广大消费者，尤其是获得了年轻消费者的喜爱。要究其原因，在小编看来，一来是年轻人都没钱呀！然而这种车型普遍都非常实惠，一辆紧凑型SUV的价格不会将他们压得喘不过气；二来是各大汽车品牌都针对年轻人对此类车型进行了设计，使其无论从动力性能还是外观内饰都十分符合年轻人的胃口，毕竟看着就老气的车是不会吸引我们年轻人滴！

可能正是以上这些优点，再加上我们年轻人的疯狂剁手，紧凑级SUV的客户群体不断壮大，使得其销量一度超越了轿车。于是乎，各大厂商都盯准了这炙手可热的市场，想要在此分得一杯羹，它们都争相推出了自家的紧凑级SUV车型，这也直接导致了更激烈的市场竞争，无数的紧凑级SUV如雨后春笋般生长开来，让握着辛苦钱的我们眼花缭乱，不知道哪款最适合自己。

就在这时，一位救世主拉着诺亚方舟来到了我们面前：领克携新款车型02横空出世，杀入紧凑级SUV市场，凭借强大的沃尔沃背书和各种年轻化的元素，受到了许多年轻人的喜爱。而且，领克官方对领克02也足够重视，在领克02呈现出强大的市场表现之后，领克官方还积极汲取年轻消费者的观念，顺势推出领克02高能版，满足更多人对性能的追求，作为一名小钢炮狂热粉，小编看的是直流口水啊。

领克的这波操作造福了广大的年轻人，连我也被领克的用心所打动，而与此同时，在这波操作就让很多品牌有些难受了，受其销量的增长影响最大的，当属原本风光无限的合资品牌，那些同价位的紧凑级SUV主力军，比如本田XR-V和昂科拉，为了应对领克02带来的冲击，也相继改款上新。就拿本田此次全新的XR-V来说，它打着再次激发年轻人"探寻"渴望的旗号席卷而来，可谓是来势汹汹，剑指领克02。小编从各个汽车评测来看，该车受到的都是一致的好评，不禁为领克02捏了一把汗，那么此次换新而来的XR-V能否超越领克02，赢得C位呢？下面小编就带大家一起来看一下，XR-V到底有没有这个实力。

外观设计

要说XR-V的这次的外观的升级，小编只能用很不走心来形容，因为它仅在几处细节部分上做了调整，例如在前脸部分更换了全新的进气格栅，灯更换成了羽翼式大灯，装饰条改用与十代思域类似的镀铬设计，在我看来，这样的细节调整虽然显得它的前脸十分犀利，但这个造型与本田发布的几款车型例如思域和飞度十分相似，显得这种死板的"本田风"十分的乏味。

另外，新款XR-V的车身颜色新增了闪烈黄、丹宁蓝、晶耀白和波尔多红，这几款全新的配色虽然在街上可以赚波回头率，但无法突出车漆的金属感，显得塑料感很严重，反正是吸引不了我这种追求完美车漆的处女座的。

总之如果要小编用简单一句话来评价这次的改款XR-V的话，我觉得它像极了思域的SUV版本，其在塑造车身质感上，还是缺少点个性和高级感。

相比较XR-V而言，领克02的车身质感在我看来塑造的相当出色，要知道领克02早在上市之前就以个性十足的外观吸引了一大批粉丝。毕竟来自北欧的设计可不是靠吹的，他们在设计上还是有着先天的优势。针对领克02，霍布里大师打造出了"都市对立美学"的理念，使得领克02的造型设计十分典雅，气质无与伦比。

小编最欣赏的还是北极之光日间行车灯+分体式大灯的设计，这个设计是我从来没有看到过的设计，是它让领克02的前脸极具辨识度，给人眼前一亮。最主要的是在车身色彩的选用上，领克02大胆采用撞色设计，在马路两旁路灯的照耀下，那种别具一格的感觉在XR-V上是感受不到的。

还记得当初小编在领克02的发布会上，在第一眼看到实车时，确确实实被它的外观所吸引住了，我个人觉得，它的美在于它美的有辨识度，在如今汽车设计审美统一化的当下，各大汽车品牌对造型的塑造都建立于豪车以及销量高的车型上，但感觉只有领克的设计戳中了大家的初心，让人过目不忘。

内饰设计

内饰方面，XR-V的设计采用的是日系的一贯风格，个人觉得太老气，没有什么色彩，太单调。内饰基本上是全黑装饰，连颜色搭配都没有，不禁感叹如此年轻化的外观下，内饰的差距竟如此之大。

而坐进领克02的车内，它呈现给你的则是与XR-V完全不同的感受，其随手可触的细腻软质材料、肉眼可见的精致内饰做工让它的质感直逼百万豪车，而这种北欧简约风恰恰也正是时下年轻人最喜爱的风格。值得一提的是，领克02搭载的infinity十扬声器音响系统、手机无线充电、CZIS主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理系统等越级配置更是XR-V所不具有的，敢问谁又能够抵抗得住他们的诱惑呢？？？

动力表现

此次XR-V改款在动力上有较大的提升，抛去现有的1.5L自吸动力组合不谈，全新添加的思域同款动力总成，1.5T+CVT的组合吸引了不少消费者。虽然这套动力组合要比之前强上不少，但是百公里加速仍然来到了9s左右，就这速度怎么能够满足追求速度的年轻人呢？？？

另一个问题就是，这款发动机噪音大，这个问题一直都是本田的通病，小编也注意到网上许多思域车主都针对此类问题进行了讨论，不管是1.0T发动机还是1.5T发动机，均存在这一问题。他们表示：当发动机启动后，引擎声几乎是毫无阻隔的传达至驾驶舱内，并且高速行驶时的风噪声也很大，影响车内人员语音交流。而出现这一问题的原因很有可能是本身设计的不到位，导致隔音处理得不是很好。对于思域的这一大缺陷，不知道这次使用同一款发动机的XR-V能否改善这一情况。

相比之下，领克02的动力组合就显得十分出色了。领克02搭载了Drive-E 1.5TD和Drive-E 2.0TD两款发动机，身体中都流淌着沃德十佳发动机的血脉，也都经受住了无数挑剔目光与真实用户的考验。其1.5TD发动机180ps、265Nm的数据已经不亚于很多1.8T发动机，和7DCT变速箱的组合也匹配得十分成熟，至于动力更加强劲的2.0TD发动机与爱信6AT的组合，更是在强劲之余多了一份在这个级别颇为罕见的气定神闲，百公里加速时间最快仅需7.8s，对比起本田9秒的成绩，不禁让我怀疑起，本田还是当初那个"买发动机送车"的本田吗？

在领克组织的试驾活动上，我有幸试驾了这款车，本人感觉领克02的起步加速过程十分的稳，反应也比较敏捷，即使是轻点油门，动力输出的延时也很短，超车或者提速都得心应手，特别是在高速路段，丝毫没有顿挫感，驾驶体验比之前同级别车辆都要好。而且由于领克02的底盘调教出自保时捷工程师之手，虽然悬挂会调的更偏向运动，但整体来说悬架对于路面的细碎颠簸还是可以轻松的过滤掉的。除此之外，它作为一辆轿跑型SUV，最小离地间隙达到了惊人的201mm，相比同级别车型来说高了不少，无论是城市道路还是山地越野，领克02都毫不畏惧。而且相比于XR-V，领克02的NVH也十分的出色，高速路段时，除了稍微的一点胎噪外，几乎听不到风噪的声音，这一点值得表扬。

安全配置

对比完外观内饰和动力，孰优孰劣相比大家心里已经有了一杆秤，但小编觉得我还没有把领克02最大的杀手锏给亮出来，在小编看来这个杀手锏足以让本田低头！这个杀手锏就是领克02的安全性能。作为出行的交通工具，一辆有安全保障的车有多重要想必就不用小编多说了吧，领克02在2019年的C-NCAP碰撞测试中，以95.0%的最高综合得分率获得全场最高五星+评级，连宝马都没能比过它！究其原因，领克02毕竟脱胎于沃尔沃技术，实现了顶尖的主动和被动安全技术，多达17项的ADAS配置可以说是应有尽有，再加上领克02车身高强度钢使用率超过80.5%，实现了车顶抗压强度是车身重量的5倍以上，可以说是全副武装了。

反观XR-V的安全配置，官方并没有给出一些安全性能的亮点，都为一些基本且当下大部分车都具备的安全功能，并不能完全保护乘员的生命安全，这样的车消费者敢放心买吗？

通过小编的这次对比，相信大家都对这两款车有了更深的了解了~

综合对比来看，我们可以发现，作为改款而来的XR-V在各方面还是都有所进步的，新增的1.5T动力组合也足够彰显诚意。但是，在细节的刻画以及硬性参数上，领克02还是有不小的优势，所以说XR-V要想挑战甚至超越领克02，可以说是难上加难。如果要在这两辆车中做出选择的话，那我首先会考虑的是领克02，毕竟这是一辆在各方面都越级的好车。

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