域虎7遇上D-MAX 拳拳到肉的较量

国内皮卡政策的解禁，使得皮卡市场得到飞速发展。而这一发展在自主品牌市场表现尤为明显，其皮卡车型凭借更为便宜的售价、更加优秀的性能，在短时间内便抢占了一大部分市场份额，有着良好的销量表现。不过，自主品牌发展带来的多元化皮卡车型，对于一些不了解皮卡车型的人而言，也为他们造成了不少困扰。其中江铃域虎7和江西五十铃D-MAX，就一直是网上热议的两款皮卡车型。

由于两款车上市时间不同，二者在定价和车型上也有着差异。江铃域虎7目前的官方指导售价区间为13.56-17.63万元。有着汽油版和柴油版两种不同动力驱动的车型，其中柴油车型分为4款、汽油车型分为8款。而江西五十铃D-MAX目前的官方指导售价区间为14.48-21.98万元。仅有柴油版一种动力驱动的车型，共分为6款。通过车型和售价区间来看，江铃域虎7相比于江西五十铃D-MAX更加实惠，且动力上还提供了更适合城市通勤的汽油动力车型，可选范围更广。尤其是对于一些有城市用车需求的用户而言，汽油机更为稳定的日常表现也更为省心。

排开动力的影响，皮卡自带货箱，商用拉货也是常有的事情。而车身尺寸的高低，也是不少购买皮卡用户关注的重点。在车身尺寸方面，江铃域虎7的长X宽X高分别为5375mmX1905mmX1835mm，轴距为3085mm。而江西五十铃D-MAX的长X宽X高分别为5295mmX1860mmX1830mm，轴距为3095mm。从以上数据来看，江西五十铃D-MAX仅轴距上大一点，其余方面均不如江铃域虎7。尤其是在乘坐空间上，江铃域虎7有着更为高挑的车身尺寸，内部空间更为宽裕。

谈到拉货，皮卡的越野性能好坏能决定其日常实用性高低。而江铃域虎7和江西五十铃D-MAX均采用了非承载式车身和四驱系统、高底盘，在路况适应能力上都有着不错的表现。但在细节上，他们二者又存在差异。如江铃域虎采用了国内少有的两纵八横高强度结构，同级别少有；玛吉斯品牌越野轮胎，抓地力更强等等。此外，在硬核的通过角度上，江西五十铃D-MA的接近角为25°，离去角为21°。而江铃域虎7的接近角为28.5°，离去角为25°。通过以上比较来看，很明显江铃域虎7的车身尺寸及配备上较江西五十铃D-MAX要更优质。

综合来看，江铃域虎7和江西五十铃D-MAX的表现各有千秋，均有着不错的表现。但通过数据的对比来看，江铃域虎7可选车型更广，更有着汽油版车型供消费者选择。其较低的售价区间，又能一定程度上为消费者降低购买成本。最重要的一点，江铃域虎7有着更加优秀的通过性尺寸和越野配备，更便于商务运输。因此，想要入手皮卡的消费者可以多多参考。

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