天籁、凯美瑞不够实在？不妨看看上汽斯柯达新速派

消费者选购B级车，大都会考虑天籁、凯美瑞、帕萨特、迈腾这几款。其中天籁主打舒适，动力不错，而凯美瑞在油耗上表现出色，帕萨特和迈腾这两兄弟，在操控、动力、油耗各方面表现均衡，不过价格偏高一些。如果你觉得天籁、凯美瑞不够实在，更喜欢德系的均衡稳定，但又预算有限，那不妨体验一下上汽斯柯达新速派。

斯柯达速派和大众两款车一样，拥有德系的一切优点，但价格上，相比帕萨特、迈腾则更有诚意。新款速派指导售价16.99-23.99万，相比帕萨特的18.49万起售价实惠不少，更关键的是，速派终端还拥有较大的优惠，所以，实际上速派终端起售价也就在14万左右，如此价格，性价比甩上述四款B级车两条大街。

当然，除了与迈腾、帕萨特同平台，速派在其他方面的表现也让人满意。

新速派的外观设计非常经典，家族式的进气格栅搭配LED大灯，整个前脸看起来气势很足。下格栅采用贯穿设计，两侧的LED雾灯被连接起来，辨识度特别高。另外，速派这次全系都标配了LED大灯，内部采用晶钻式和悬浮式设计，造型修长，让这套大灯看起来深邃有神。车尾处还使用了SKODA的字母标识，比起之前的LOGO徽标，这样的改变显然让车身看起来更高级，也进一步提高了消费者对斯柯达这个品牌的认知度。

在内饰方面，速派传承了德系车简洁实用的风格，用起来更加的方便实用，用料不仅厚道而且做工也很紧密，仪表盘采用了全液晶样式，面积达到了10.25英寸，中控屏也采用的是8英寸触摸屏幕，它们的出现让整车内饰看起来更加高科技，而且两者之间还能互联，导航信息能够直接显示在仪表盘上，不仅用起来方便，而且安全性也更高。车内的十色氛围灯也让速派看起来更加的有未来感，特别是晚上点亮之后，视觉效果很棒。车内采用的是德国原装进口，西班牙王室最喜欢的CANTON音响，12个扬声器带高低音喇叭，听音乐的时候能有一种坐在音乐厅的享受感。

而对于内饰，我也找了天籁和凯美瑞作为对比，内饰设计上虽然比较出色，但是用料和做工上就很日系了，不仅接缝处理的不得当，还有很多地方采用硬塑料。在中控大屏这方面，天籁只有高配才用的是8英寸大屏，而凯美瑞甚至连低配都没给配备，而且两款车都只支持CarLife不支持CarPlay，不像速派一样两款系统手机都能相连。不仅如此，速派还配备了很多合资车型上都没有的手机无线充电，这样就算人们忘记带充电线也照样能给手机充电了。

在空间方面，速派不管是轴距还是后备箱空间都要比天籁和凯美瑞更大，速派的轴距为2841mm，而凯美瑞跟天籁的则都是2825mm。后备箱空间上，因为速派采用的是掀背式尾门，所以后备箱的开口很大，加上后排座椅能放倒，最大面积能达到1680L，堪比中型SUV的后备箱面积，这是天籁跟凯美瑞都比不上的优势。

而动力方面，速派与迈腾和帕萨特一样，搭载了1.4T、2.0T高低功率三款发动机，其中1.4T最大功率150马力，最大扭矩250Nm，这台大众的黄金发动机虽然账面数据不算出色，但实际加速表现却相当出色，搭载1.4T发动机的速派0-100km/h加速成绩8.7秒。而搭载2.0T低功率版本的加速成绩为7.9秒，而高功率版本则是可以达到7.2秒，B级车行列中，如此成绩已经是相当出色。

最后，综合看来，速派作为与帕萨特、迈腾同平台的德系B级，其性价比远比帕萨特和迈腾更出色，而作为一款德系B级，其综合性价比上，相比其他竞争对手也有独特的优势，所以，考虑入后一款B级车，或许速派会是一款比天籁、凯美瑞更好的选择。

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