为用户省成本才是硬道理！欧拉R1对决大众Polo Plus

自首辆福特汽车落地以来，燃油车与人类相伴而行已有百年历史。百余年来，燃油车见证了人类文明发生着天翻地覆的变化，同时也见证了城市交通由自由通畅到“寸步难行”。随着环保意识的逐步提升和堵城的持续增多，以绿色环保，操控灵活为特点的电动车登上了历史舞台，并展现了取代燃油车的强劲势头。这也意味着一场新能源车与传统燃油车之间的“巅峰之战”已经打响。

作为纯电小车的代表和在燃油小车中的实力派，欧拉R1与它的对标车型大众Polo Plus之间的较量无疑是不少喜欢“小体型”消费者关注的焦点。究竟谁更适应当代消费者的胃口，并能切实提升“堵城”之下自由穿行的驾驶体验呢，看了对比，你会大吃一惊。

笑看限行、限号政策，欧拉R1出行畅通无阻

2018年底，中国的汽车保有量突破2亿大关，这也客观导致了堵城问题的进一步突出。在这样的情况下以北京上海为代表的一线城市纷纷加入了燃油车限牌、限购单双号限行的阵营，力图通过政策手段，统一调控缓解交通压力。在这样的情况下，以纯电动平台ME平台加持的纯电动小车欧拉R1却凭借国家对新能源车的“独家宠爱”，免于“限行限购”的约束，可灵活穿梭各大城市的大街小巷，

而反观代表燃油车的大众Polo Plus，则无法逃过政策限制，限牌限购无一能免，这让不少追求效率的年轻人无法接受。

节能环保更省钱，欧拉R1让出行告别压力山大

面对油价的飞涨，不少购车一族将“多快好省”作为自己的选车准则，毕竟在成本面前，当然是越省越好。在ME平台的加持下，欧拉R1深刻诠释了将省钱进行到底的含义，其百公里电耗不到10度，按每度电5毛钱计算，行驶一百公里仅需5元。而以经济实惠著称的燃油小钢炮大众polo plue 百公里油耗在5.5L，综合看来，欧拉R1的用车成本仅为以省油为主打的大众polo的20-30%。

玩转科技新姿态，欧拉R1科技属性爆棚让你满满幸福感

接着便是消费者重点关注的地方，对于追求科技，喜欢时尚的年轻人来说，买车不仅要看性能更应注重智能化配置。为了让用户享受“动口不动手”的便捷，欧拉R1基于科大讯飞智能语音识别系统的加持，仅需一句“你好，小欧”就可轻松唤醒系统，听相声、听歌曲，听小说简直无所不能。除此之外，欧拉还具备远程操控功能，通过欧拉互联超级APP，用户可实现远程查看车辆状态信息、远程爱车诊断，并可远程完成开启空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

相比之下，大众Polo Plus其内饰虽然继承了德系的一贯精致，但全系并没有配备无钥匙进入、一键启动、语音控制、车联网和OTA等科技性配置，也仅是在顶配车型上加入了CarPlay、CarLife等手机互联功能以及Beats专属音响，不过对于消费者来说，这个近乎中型车的售价又有多少性价比可言呢？

除此之外，基于ME平台对三电的合理搭配和科学配比，欧拉R1加速性能也是大众Polo Plus等燃油车所不能比拟的，明显区别于燃油车换挡普遍具有的顿挫感，在平顺中不知不觉之中即可实现百公里提速。

优惠享不停，欧拉R1花样营销让用户大呼过瘾

除了以上几点让大众Polo Plus 在内的燃油车自愧不如，向来以不走寻常路，引领新能源汽车行业发展的欧拉品牌在优惠宠粉这件事上也从不含糊。

在购车优惠方面，第二季“欧拉经纪人”计划即将开启。该计划不但延续了第一季计划的亮点，还注入4000万元奖金派发，可谓诚意十足。除此之外，针对女神版，欧拉R1还有日供33元、“半价购车权”等多重豪礼，这样实力宠粉，对于Polo Plus而言有些过于“寒酸”。为了扩大销量，大众目前仅对购车用户提供0利率买车优惠，这前后对比的巨大反差，让人不禁唏嘘。

续航诚意十足 欧拉R1让出行安心更安逸

对于不少看好新能源车前景的消费者而言，续航也许是让其纠结到底应不应该入手的“最后稻草”。为了消除这样的焦虑，欧拉R1通过国内首款专属纯电动—ME平台的加持，实现351km的续航里程，电池能量33kWh,能量密度>160wh/kg，并邀请了多名专业试驾人员参与试驾体验，以实力打消车主“里程焦虑”问题。以目标30km的5次测试来看，单人驾驶（体重190斤）,全程空调开启（最小档）、音乐开启，每行驶30km平均使用25公里电，即欧拉R1城市行驶，满电总续航或已超400km，这样的强劲续航充分满足了城市通勤的需求，试想一下，当你驾着小车行驶在拥堵路段，穿行在其他车辆无法穿行的大街小巷，自由和安心的感觉是一种怎样的畅快。

综合来看，通过对比我们可以看出，欧拉R1无论在可操作性、优惠力度还是智能化等方面都将前辈大众Polo Plus远远甩在了身后，并通过对续航方面的匠心追求，以实际行动消除了用户续航的焦虑。相信在欧拉R1的引领下，中国的小车市场一定拥有更加广阔的空间，从而为年轻一族的畅快出行提供更加舒适的体验。

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