一汽丰田亚洲龙2.0L：精明人的选择

来源：凤凰网汽车  作者：周子敬

 “20万买什么轿车？”也许是最让人头疼的问题，A、B、C、D……答案太多了，还似乎都有道理。但除了个人喜好之外，性价比绝对是该级别消费者最关心的，如果说标准答案是B级车的话，那么尺寸更大、配置更丰富的B+级车就是最佳答案了，丰田在华旗舰轿车亚洲龙就是朝着这个方向去的。

虽然亚洲龙先期推出的2.5L及2.5L混动版本的价格已诚意十足，但考虑到错位竞争的对手们都有排量更小、价格更低的车型，对那些讲究每一分钱都要花对地方的消费者吸引力还不够，于是一汽丰田果断追加了2.0L版本，四种配置车型的价格区间19.98万元-23.98万元。

此前持币待购的那一部分消费者下定了决心，从9月27日上市以来，不到一个月时间，亚洲龙2.0L已经接到了超过4千个订单，并且还在持续增长中，看这势头要超过2.5L加2.5L混动的总量。如此一来，亚洲龙月销过万指日可待。

藉由亚洲龙2.0L版本全国发售活动，我在宁波抢先体验了这款车型，下面就产品本身的表现跟大家聊聊。我们体验的是次顶配车型，也就是指导价22.48万元的2.0L XLE尊享版，从价格、配置来看，这应该是最受欢迎的那款。

让人过目难忘的大嘴前格栅

前保险杠两侧的通风孔设计

三眼式LED大灯全系标配

短尾+溜背的线条凸显动感，车尾造型同样很立体

亚洲龙的基本信息，该车基于丰田中大型车专用GA-K平台打造，与雷克萨斯ES共同平台，车身尺寸要比凯美瑞更大。2.0L车型与此前的2.5L车型在外观上保持了高度一致，尺寸完全相同，因此看起来的感觉也是无差别的。无论是颜值控，或是爱面子的人，2.0L亚洲龙都能满足他们的需求。

沙贝利实木在黑色内饰上不够明显

车内也是如此，包括设计、用料、做工和配置等各方面，亚洲龙2.0L都在向2.5L看齐，并不会有掉价的问题，比如2.0L顶配车型的内饰板真皮也采用双缝线工艺，高档的沙贝利实木在2.0L顶配、次顶配车型上也有配置。

差异主要体现在一些细节配置上，比如亚洲龙2.0L没有驾驶模式选择，空调为双区恒温自动空调（2.5L高配为三区，后排可独立调节）。除此之外，基本上你觉得应该有的配置都有，比如老板键、9英寸触控屏、8扬声器、前3/后2的USB接口，中高配车型上还有220V电源。虽然丰田在智能配置上一贯不够积极，但这一次亚洲龙支持百度CarLife，就是一种进步。

在用户最关心的安全问题上，亚洲龙2.0L也延续了此前的高标准，最基础的车身结构、高强度材料没区别，连主动、被动安全配置也一视同仁，比如标配10安全气囊，对前后排乘客提供充分保护，在C-IASI的测试中，亚洲龙乘员保护、行人保护、安全辅助评价都是优秀，领先竞争对手。

主动安全升级至最新的TSS-P智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态续航控制、LDA车道偏离警示和AHB自动远近光等，可谓面面俱到。尤其是PCS预碰撞安全系统，相比此前的TSS-C在识别车辆的基础上，新增了白天行人识别，在复杂的国内交通环境下，能够提供更安全的防护。

最后是本次试驾的重点——全新动力总成，亚洲龙2.0L搭载了全球领先的2.0L自然吸气发动机，代号M20D-FKS，拥有40%的热机效率，同时最大功率达131kW，最大扭矩210N.m。特点是发动机内部带双平衡轴，可以降低启动时的振颤，让运转更平顺。

与发动机匹配的是一台模拟10个挡位的CVT无级变速箱，相比其它CVT变速箱具有双传动模式，静止起步时，1挡为齿轮传动的AT模式，增加了动力响应速度，并且耐冲击性更好，甚至可以拉高转速做弹射起步。起步之后的加速过程，2-10挡为钢带传动模式，也就是标准的CVT无级变速箱结构，具有平顺、高效的传动效果，还能降低油耗，官方数据综合油耗5.8L/百公里。

实际开起来的感觉也的确如此，2.0L自然吸气发动机带动亚洲龙这么大的车身，轻松、直接，动力响应跟好的自动变速箱无异。跑起来之后，又是CVT变速箱如丝般顺滑的感觉，在中低速巡航状态下，发动机转速仅1千转多一点，对提升燃油经济性有很大作用。虽是以舒适、节能为主的调校风格，但亚洲龙2.0L开起来并不是慵懒、散漫的感觉，立式油门踩起来力度回馈较强，刹车踏板的渐进性也很好，这都是很适合驾驶操控的风格。

转向的手感更是如此，采用并行式电动助力转向，力度沉稳、响应够快、指向精准，这种感觉在丰田TNGA架构下的新车包括凯美瑞上也是如此，不像是曾经的日系车那么轻巧、随意，倒有几分欧系性能车的感觉。我认为亚洲龙这么大体型的轿车，转向力度可以适当再轻一点，也可以不用这么紧实，减轻低速驾驶的负担。

这是一款B+级轿车，很多用户也关心其后排乘坐的表现，亚洲龙前麦弗逊/后四连杆全独立的悬挂设定，在提供驾驶者足够的操控信心同时，也具有良好的舒适性，悬挂的动作干脆，滤震效果出色，有高档车应有的厚重感、稳定感。当然，亚洲龙上宽大厚实的座椅，进一步加强了这种感受。

总结：

好钢用在刀刃上，花的每一分钱都值，这一理念放在任何时候都是适用的，尤其在成熟的汽车市场。亚洲龙本就具有错位竞争的优势，2.0L车型价格更便宜了，在尺寸、空间、配置上未作改变，而全新的2.0L+CVT动力总成，高效、舒适、顺滑，完全能满足普通消费者日常使用需求，这样性价比自然更高。与此同时，亚洲龙全系提供4年/10万公里免费保修、保养，服务堪比雷克萨斯，这样的车自然是那些精明人的最爱。

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关键词：2.0L,车型,配置,安全,2.5L