深度剖析江铃域虎3与长城风骏5性价比

相较于合资、进口吃香的乘用车市场格局，国内商用车市场呈现相反的格局，基本以国产自主品牌为主，比如皮卡车型。国内皮卡市场长期以来被长城皮卡和江铃皮卡占据着头部位置，而两大标杆品牌也确实不负众望，多年来一直为广大消费者不断带来优质的皮卡车型产品。其中，长城风骏5欧洲版车型上市十年来，一直有着比较好的口碑积累，在10万左右的入门级皮卡中独占鳌头。不过，随着江铃皮卡去年上市的一款域虎3的到来，风骏5似乎有些势头转弱的趋势。

新时代皮卡车型也要与时俱进注重颜值打磨

随着海外皮卡文化在国内的逐渐渗透，以及皮卡禁令的逐步开放，选购皮卡车型的人群已经不再是单一的建筑从业者或是西北等偏远地区的人民，越来越多的皮卡爱好者也在加入购车大军中。如此一来，皮卡的造型设计也将经历着新一轮的考验。

从现款长城风骏5欧洲版可以看出，历经十年的打磨，该车型整体外观依旧保持原有的框架，仅在中网、雾灯等部分进行了细节上的调整，但总体来说还是相对比较符合现代化审美，基本告别了皮卡“工具车”的形象。而江铃皮卡域虎3作为江铃皮卡产品矩阵中的新品车型，得益于江铃对市场多年的了解和对当代皮卡爱好者审美的精准把控，在造型上完全展现出了现代皮卡应有的时尚气息。鹰眼大灯和大面积中网的前脸设计整体造型显得非常独特，具有极高的车型辨识度。偏运动风格的车身线条，在越野爱好者心中也加分不少，驾乘着江铃皮卡域虎3，不论是在禁令解除的城市中，还是在乡野山间，定能引来不少艳羡。

当皮卡不只是工具车 空间配置该何去何从

从目前大多数皮卡新生代的定位，以及老款车型的转型换代，即可看出，承担载货功能之外，皮卡正在一定程度上取代传统家用车的地位，尤其是在皮卡完全开放的省市。故而，一款皮卡车型要想保持长久的市场热度，势必要跟得上消费升级时代的需求。

从空间方面来看，相较于长城风骏5欧洲版的大双排车型，江铃皮卡域虎3即使是标准轴车型，整体表现也要占据绝对优势。采用宽体设计的江铃皮卡域虎3，不仅充分保障了驾驶舱的宽敞乘用空间，在货厢部分也拥有更加灵活的载货空间，而且，其货厢表面还涂抹了长城风骏5欧洲版更具质感和防锈防腐蚀的涂层，耐用性更加优秀。

此外，从车内饰及货厢部分的实拍照可以发现，江铃皮卡域虎3相较于长城风骏5欧洲版来说，似乎对皮卡载人载物的双重属性兼顾得更加恰到好处。除了座椅部分采用皮质包裹，江铃皮卡域虎3的中控台部分也使用了皮质材料，档位区上方的彩色中控显示屏也相当抢眼。从配置表也可以看到，江铃皮卡域虎3除了出行必备的GPS导航功能外,还配备了安全出行中至关重要的胎压监测功能，且主副驾驶座的安全气囊也都一应俱全。在人性化配置方面，江铃皮卡域虎3还安排上了具有花粉和PM2.5过滤功能的空气调节系统，整体氛围的营造完全达到了当前家用SUV的级别。

兼顾家用与玩车党需求 动态性能是关键

包括皮卡在内的任何汽车，无论外观造得多么精美，内饰配置多么奢华，空间尺寸多么宽敞，在体现硬核实力的动态性能面前，都是无足轻重的附加项。那江铃皮卡域虎3能否继续在长城风骏5欧洲版面前保持优越性呢？

从表格中的动力参数可以发现，柴油款的江铃皮卡域虎3与长城风骏5欧洲版的高功率车型相比，虽然在最大功率上有所差距，但决定加速性能的峰值扭矩方面却咬得很紧，难分伯仲。而对比长城风骏5欧洲版的低功率车型来说，江铃皮卡域虎3则是占据了绝对优势。汽油款的表现来看，江铃皮卡域虎3所搭载的1.8T涡轮增加发动机，也表现出比长城风骏5欧洲版2.4L自然吸气发动机绝对强劲的实力。如果只是家用，两款车的动力无可挑剔，但若是想兼顾时不时疯涨的越野激情，江铃皮卡域虎3显然是更加周全的考虑。

作为国产皮卡自主品牌先锋长城皮卡和江铃皮卡旗下的两款重要车型产品，长城风骏5欧洲版让我们看到了久经市场磨练的“老战士”正在向着新时代慢慢靠近，而江铃皮卡域虎3则是让我们看到了新时代背景下的皮卡，是如何将传承与创新做到了面面俱到。二者究竟谁才是十万元入门级皮卡更优选择，答案已然明了于心。

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