第二代传祺GS4超值上市，全新GPMA平台打造的“恒星级”SUV

11月15日,第二代传祺GS4已经在广州正式上市,基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造,并且采用最新家族语言设计的新车,相比上一代车型在整体设计、性能方面有较大提升。

第二代传祺GS4基于广汽全新GPMA(GAC Global Platform Modular Architecture)平台打造,该车也是广汽首款基于该平台打造的SUV车型。GPMA平台由广汽研究院自主开发,具备全球化、通用化、混动化、智联化等特征,在此基础上可以延伸打造包括SUV在内的三厢轿车、跨界车及MPV等产品,动力包括内燃机、混合动力及插电式混合动力等。

总结下来,在这里,我想用“三大彩蛋”“一次泪目”“一大观点”来帮你们划重点。

彩蛋一:全新传祺GS4 售价8.98-15.18万元

“第二代传祺GS4 207T MT舒适版8.98万元!”这应该是这个晚上最动听的声音。与很多现场公布价格不同,此话音刚落的时候,现场沉寂了将近五秒。很多在场人士都是一脸震惊。的确,这样的价格赋予第二代传祺GS4,确实超乎想象。接下来满场的欢呼声此起彼伏,广汽乘用车总经理张跃赛在满场的雀跃欢呼下公布了全部价格。

彩蛋二:七重礼相送

2020年1月31日前购买第二代传祺GS4,可享0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、享您所想代步服务、5年免费道路救援这超级七重礼。一句话道出了真谛,“这也太超值了”。

彩蛋三:全矩阵传递新消息,重现产品的力量

在第二代传祺GS4亮相和公布价格之后,第二代传祺GS4 PHEV版与第二代传祺GS4 Coupe版也惊喜登场,三车齐发引爆现场。由三个版本构成的产品矩阵,也让我们看到了广汽造车的精诚以及用心。

广汽研究院副院长张帆说,在创造了一款完美的车型后,去找TA的瑕疵、淬炼经典是困难的。但时代的推进,我们必须做出适应市场的改变,这也是缔造第二代传祺GS4的本意。

一大观点:平台化开发是发展的前提

基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV,第二代传祺GS4站在巨人的肩膀上完成了全面的升级。

广汽研究院首席技术总监徐仰汇坦言,在市场竞争如此激烈的当下,平台化的开发应该说是车企唯一的出路。

GPMA不仅能完成单款车型到车族的完整开发,也能保证质量的稳定性、战略供应商的稳定性,同时这也是一种技术实力的重要体验。

全新一代GPMA重点在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升和进化,给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验。

一次泪目:从「明星」到「恒星」,从新产品一直持续到完美

广汽研究院副院长张帆在解读第二代传祺GS4时提到,“传祺GS4的换代,不是单纯的年轻化,更要肩负强化品牌烙印的重任。我们秉持‘淬炼经典’‘科技升维’‘价值体验’的进化原则,用传承和突破,成就从 「明星」到「恒星」的价值飞跃!”

这句深深触动人心的话,诉出了多少汽车人的努力和奋斗。

第二代传祺GS4耀目登场

这场发布会的信息量很大,现在,我们来看看这款新车如何在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大越级突破:

颜值:第二代传祺GS4更具时尚的科技质感,最新的“凌云翼3.0”设计语言让凌云翼前脸格局更有冲击力。两侧的全LED大灯更具冲击力。外形上,它拥有绝对优势。

舒适:该车轴距增加了40mm到长达2680mm,车长也增加到4545mm,舒适度提升了很多。特别是后排地面全平的设计,更是将空间优化。若是将后排座椅倒后纯平,最大可达1560L。

驾控:全新悬架结构让底盘质感更好、新的架构让底盘的滤振更为进步,针对微小震动的处理更为优秀。

安全:该车按照2018版C-NCAP五星标准进行开发,全系标配博世ESP 9.3系统,配备HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等“14位一体”主动安全。

智联:“汽车+互联网”创新是解决“手机焦虑症”的重要方式。作为全球首款微信车载版量产SUV,第二代传祺GS4搭载了与腾讯联合研发的腾讯TAI车联网智慧系统,真正实现了解放双手。

有人说,科技感同步带来的是冰冷感,在这点上,这款车利用人性化,有效的中和了这种疏离感,更具“温度”。除此之外,第二代传祺GS4搭载ADiGO智驾互联生态系统。

做时代的英雄,不仅要有勇气,还要有实力。

敢于承担、勇于淬炼,才能成就不一般的典范。

结语:

第二代传祺GS4的上市,将夯实传祺在SUV市场的领先地位,进一步巩固和完善“超牛联盟”,冲击更高销量目标,引领中国品牌创造市场新格局!

图片:网络、官方

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