新全顺与大通V80竞技 谁才是物流车的未来

随着5G开始投入商用，面对5G潜藏的巨大市场，各行各业部署未来5G网络的全国竞赛也已开始。物流领域的各路“豪强”各显神通、竭尽所能以求拔得头筹。比如，在未来的物流运输中，物流企业争相将无人机配送、无人自动配送和人工智能等运送方式成为可能。而在目前的运输市场上，轻客作为城市运输的绝对主力，各大车企在轻客车型上也都有着自己代表车型。其中江铃新全顺和上汽大通V80都是自主品牌的实用轻客，这两款车型在物流赛场上同台竞技，那么谁的胜算更大，谁才是物流车的未来？

新全顺和大通V80同为运输车，免不了在装载空间上有一番对比。在空间上，新全顺发布了短轴/中轴/中顶/低顶多种规格，国内市场提供有“短轴低顶”和“中轴中顶”两种车身版本，“中轴中顶版” 轴距为3300mm，整车宽度为2032mm，舱内有效高度为1778mm。大通V80在空间设计上，宽度为1998mm，高度为2070mm，轴距为3100mm。很显然，大通V80从长宽高以及轴距等尺寸上都小于新全顺，在装载空间上新全顺胜出。

再从动力上来看，新全顺搭载了福特2.0T PUMA柴油发动机和福特2.0T Eco Boost汽油发动机两款动力系统，其中2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机最大马力达到202Ps，最大扭矩为300Nm。而大通V80搭载的是2.5T柴油版车型，最大马力为136Ps，最大扭矩为330Nm。大通V80在排量上虽然比新全顺更大，但是大排量也带来了高油耗。大通V80百公里9.3L以上的油耗相比新全顺百公里7.6L综合油耗的油耗更高，在动力和油耗上新全顺同样更加优秀。

最后在安全性能上，两款车型也有着不同的表现。新全顺搭载有博世9.1版ABS+EBD、四轮碟刹、前排燃爆式双安全气囊、全座头枕、全员三点式安全带等安全配置。超高的安全性能已通过欧洲EURO NCAP 五星安全认证。正因如此，新全顺不仅是创业者们的最爱，它更被很多行业作为专用车，如救护车，警车，路政车等。而大通V80在安全配置上，也搭载有ABS、四轮碟刹，但相对于新全顺的双安全气囊、三点式安全带等更细致的配置，大通V80还有待加强。

从新全顺和大通V80这两款车型的各项配置来看，新全顺的实力都更强悍。新全顺在制造之初就传承了福特纯正血统，采用全球化统一生产标准，同步欧洲先进工艺流程，让其在未来的物流发展中也更具优势。

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