试驾上汽大众斯柯达柯米克GT,是我理想的车型

工作2年，有了自己的一点小积蓄，然后就寻思着在今年年底回老家过年前，买一辆属于自己的新车。作为年轻人，购车时自然希望买到一款外观时尚动感、内饰潮流、性价比高的车型，而在众多车型中，我又很喜欢SUV，所以，前段时间，上汽斯柯达推出了一款柯米克GT，等到上市后，我就迫不及待的去试驾了一番。

作为上汽斯柯达旗下的第二款GT车型，柯米克GT比柯迪亚克GT更加时尚动感，售价12.59-13.99万元，今天就和大家讲讲，我试驾的230TSI版本的柯米克GT吧。

这就是年轻人喜欢的样子

柯米克GT与普通版的柯米克可以说是截然不同，如果你说这是换代车型我也认，悬浮车顶搭配溜背造型，加上LED大灯，造型运动外部配置不低并且设计前卫，这就是年轻人喜欢的样子。

动力系统成熟可靠

柯米克GT的动力系统和普通版增加了一个1.2T+7DSG的版本，动力更强劲更有驾驶乐趣，当然这是相对原来1.5L版本而言的。柯米克GT悬挂上的提升才是最令人惊喜的，在兼顾了运动感受之后依旧表现出了不错的舒适性是十分难能可贵的。

驾驶体验

性能测试

●0-100km/h加速测试

柯米克GT的百公里加速成绩还是在我们意料之中的，虽然柯米克GT拥有运动S挡，但是加速测试的最快成绩其实是在D挡模式下测得的。S挡运动挡在实际驾驶体验中会让油门变得更加灵敏，但是在加速测试地板油时其实没有什么明显的区别。另外使用弹射起步也并不能让加速成绩变快，变速箱保护程序会让转速始终低于2000rpm。

●100-0km/h刹车测试

柯米克GT的刹车成绩中规中矩，实际体验中在初段的主动力非常强，ABS介入的很快所以一开始的强制动力并没有让速度一下子下降很多，如果在中低速刹车时柯米克GT实际上能够表现的更好。

●噪音测试

柯米克GT的噪音表现还算不错，从40km/h加速到80km/h的过程中，噪音的增加不太明显，在80km/h时能够始终保持在75分贝之下。胎噪和路噪的控制是最好的，其次是风噪的控制，发动机的噪声成为主要噪音来源。

编辑点评

从柯米克GT的总体试驾感来说，驾乘体验很棒，各方面表现在同级车中也不显示弱，而且对我来说，柯米克GT的动力、配置都完全够用，再加上售价不贵、外形潮酷，我觉得它就是我的理想型。现在，我已经打算入手柯米克GT了。如果你也和我一样，现在有购车打算，不妨也是试驾一下柯米克GT吧，说不定它也是你的理想车型。

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