江淮汽车：智绘未来，创造美好车生活

当前，中国汽车工业正处于由大变强的关键时期，车企纷纷围绕电动化、智能化、网联化、共享化进行转型升级。作为信息通信、互联网、大数据、人工智能、汽车、交通运输等行业加速跨界融合变革的新兴产物，智能网联汽车成为全球产业创新热点与未来发展的制高点。随着5G核心技术的突破和5G商用元年的到来，江淮汽车等汽车行业力量汇聚，推动汽车和交通行业的技术变革和产业变革，为用户带来更为智能、更为便捷的美好车生活。

可实现L2级别自动驾驶的掀背式运动轿车嘉悦A5

变革来临，智能网联汽车方兴未艾

智能网联汽车是以互联网、5G、大数据、人工智能为代表的新一代信息通信技术与实体经济深度融合的集中体现，大力发展智能网联汽车，对促进汽车产业高质量发展、由大变强具有重要现实意义。随着5G技术商用步伐提速，单车智能+车路协同的网联式自动驾驶技术逐步被认可，车联网已然成为一个蓝海市场，市场发展前景广阔。

对汽车行业来讲，智能网联技术是一个科技高地，近几年，全球都在如火如荼地开展智能网联产业发展。2018年10月，美国交通部发布新版自动驾驶系统3.0指南，并预计2020年推出V2V强制法规。日本将在2020年东京奥运会期间推出具有自动驾驶功能的出租车、巴士投入运营。欧洲争取2030年进入完全自动驾驶社会。中国工信部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，明确到2020年，实现车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，新车驾驶辅助系统L2级别搭载率要达到30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。

江淮汽车技术中心

2019年9月，江淮汽车技术中心副主任、智能网联汽车研究院院长李卫兵在世界制造业大会智能网联汽车高端论坛发表主旨演讲，指出智能网联汽车产业发展几大趋势。第一，自动驾驶进入快速发展期。从江淮嘉悦A5等车型上可以看到，L2已实现量产，未来2-3年成为主力，且中国品牌已经推动L2级自动驾驶下沉至经济型车型。2020年是自主品牌L3量产元年，高速公路自动驾驶与遥控泊车是最先落地的功能。第二，融合5G技术的自动驾驶发展路线将会形成中国特色与优势。5G与自动驾驶技术融合，将带来超视距的视觉能力、感知能力与跨越感知的认知能力。第三，掌握自动驾驶核心技术企业的头部效应逐步显现。随着感知技术、智能决策、仿真验证、计算平台、安全技术等核心技术的掌握，技术能力越强，资本越青睐，人才与资源愈加聚集，反过来促进各项技术的进一步提升，令头部效应进一步强化。第四，智能网联汽车产业链长、开发难度大，合作创新已成为国际大趋势。国内最大的智能驾驶联盟Apollo，成员发展至180+。第五，软件定义汽车逐步成为现实并被客户接受，未来车企转型升级的方向。

江淮汽车技术中心副主任、智能网联汽车研究院院长李卫兵

体验升级，科技赋能美好车生活

当你走到小区门口，一辆智能网联汽车掐准时间前来“接驾”，从驾驶中解放出来的你，随心完成办公、休闲、娱乐等各种活动，一路美景尽收眼底，也不用担心交通意外和拥堵等各种烦心事，抵达目的地后只需要挥一挥衣袖离开，汽车会自己找到停靠的地方……这样的智能驾驶场景，正向我们缓缓驶来，甚至，许多用户已经尝鲜智能汽车的黑科技。

目前，智能网联汽车已作为国家战略写入《汽车产业中长期发展规划》，到2025年，我国智能网联汽车将进入世界先进行列。在互联网技术的强烈冲击下，汽车正从单一的交通工具转变为大型移动终端、储能单元和数字空间，加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展。江淮汽车已开启“软件定义汽车”新时代，倾力打造电动平台上的智能网联汽车。2019年4月，“长续航、大众范”高品质纯电SUV江淮iEVS4在上海车展领新上市，开启“软件定义汽车”新时代。除具备传统的通过语音控制导航、空调、音乐、搜索、紧急救援等功能，江淮iEVS4还具备筛查、预订行程等全新网联功能，智能化程度大幅度提升，真正实现了人与车机的深度对话交流，为用户带来联通世界、丰富多彩的出行生活。

搭载智能驾驶功能的纯电动SUV江淮iEVS4

智能汽车需要解决的不仅仅是自动驾驶和自动出行的问题，还要满足人在车辆使用中对信息、资讯、社交等全方位的需求。目前，由江淮汽车自主研发的J-link、J-ConNet等智能车联网系统，可实现全面的多媒体互联功能，提供全网资讯在线、动态交通在线等服务，已全面搭载在嘉悦A5、瑞风M6、瑞风S4、瑞风S7等量产车型上。“智聆”已拥有人脑般思维能力，高度智能，感情细腻。当你在主驾上说“你好智聆，我想抽烟”，系统将自动识别指令来源，打开10%主驾驶侧的车窗，并上抬天窗；当你说 “我想透透气”时，车窗全部打开，并且在多个场景下还可以进行多轮自然交流，与“智聆”的对话更像是朋友之间的日常聊天。

智聆3.0车联网系统

日前，全国智能网联汽车标委2019年年会暨国家标准审查会在北京召开，江淮汽车作为首批六家优秀企业中唯一的主机厂企业代表，荣获全国智能网联汽车标委首批“年度优秀企业”称号，充分体现出江淮汽车在智能网联领域的研究深度和拥抱互联网的先发优势。

布局未来，剑指智能汽车新生态

汽车产业的发展模式正在发生巨大的变化，特别是云端一体化的技术，创造场景化的体验，把人车交互模式解放出来，人机技术延伸到人对汽车远程控制的能力，通过实时的收集和监测车辆的里程数据和驾驶数据，可以精确的判断维修保养时间等等。另外，智能车载操作系统为汽车提供第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和网上，让智能出行触手可及。面向未来，江淮汽车积极响应国家号召，把人工智能领域最先进的理论和最前沿的技术应用到产品研发制造中，高度关注智能出行领域，实现汽车全生命周期的数字化、网络化、智能化。

现代城市汇集了海量的数据，有庞大的需求与运转，有各种各样的服务端口和文书工作，这都是人工智能可以发挥价值的优质土壤。作为拥有海量细分场景和难以估算发展潜力的巨型市场的智慧城市，也是巨头押注下一个时代的首选之地。今年5月，大众汽车集团（中国）携手旗下全资子公司逸驾智能科技有限公司，与合肥市人民政府及安徽江淮汽车集团股份有限公司，就落户安徽合肥的智慧城市项目在西班牙巴塞罗那签订了战略合作框架协议。此次合作标志着大众汽车集团（中国）智慧城市项目取得重要进展，并将助力合肥成为世界级的先进城市。着眼未来，合作方将在电动化、互联互通、共享出行、自动驾驶等智慧出行领域力争前沿，引领新时代移动出行的发展。

2019年5月，江淮汽车大众汽车签约，携手打造智慧城市

随着感知化、互联化、智能化城市的飞速发展，变通作为智慧城市感测市民生活的神经元将愈发敏锐，V2X对城市中各领域、各于系统之间的优势作用日益凸显。V2X（vehicle to everything），即车对外界的信息交换，是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。今年10月底，C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动在上海顺利进行，实现了国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用示范。嘉悦A5成功进行了4场完整路线演示，顺利完成了包括限速预警、前方桥梁提醒、前向碰撞预警、盲区预警、故障车辆提醒等11项涵盖了车与车、车与路、车与人等应用场景的场景化演示。

嘉悦A5成功进行了4场完整路线演示

伴随着自动驾驶技术以及智能网联汽车的持续升级，江淮汽车也在深化整合全球优秀研发资源，开放拥抱合作伙伴携手共进。12月9日，江淮汽车与华为签署全面合作框架协议，双方将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作，以全新合作推动智能汽车领域的快速发展。

江淮汽车与华为签约仪式现场

未来，汽车将从出行工具向在线生活伙伴进化，车联网信息服务将与用户的生活数据实现深度捆绑。让前瞻科技转化为令用户尖叫的智能汽车，让智慧城市、智能出行触手可及，中国消费者一直期盼的更为绿色、智能、舒适的美好车生活，就在不远处。

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关键词：汽车,智能,网联,驾驶,技术