电动车续航排名前列——极星2 （Polestar 2）再见平凡

• 极星2(Polestar 2)模具测试原型车如期在路桥工厂投产，离2020年交付的目标又近了一步。

　　• 极星1(Polestar 1)量产车型即将于极星成都生产基地正式下线。

　　• 极星两款车型产品均已正式对外发布，用户可随时订购极星1或预购极星2。

　　随着新能源汽车技术日益成熟，很多人都在考虑购置新能源汽车作为代步工具。然而很多消费者在购买一台电动车之前，多少都会有续航里程不够和充电难的焦虑，为此也会去查询电动车续航排名，从而择优选购。续航里程确实是影响购买电动车的首要因素。在电动车领域，电动车续航排名也能侧面验证一款车的研发实力。充电难的事情无法改变，但里程焦虑确实可以缓解。在这方面，极星(Polestar)就交出了一份优秀的答卷。

　　极星(Polestar)，作为一个全新的高性能电动汽车品牌，将品牌概念全面贯彻落实，以不凡的实力再创佳绩。极星2(Polestar 2)模具测试原型车如期在中国路桥工厂开始投产，这标志着极星品牌的锐变。为了极星2在2020年的正式交付，极星正在积极地做着各项相关的准备。

　　原型车的第二阶段是为验证车辆完整性与工程质量而设计的，旨在保障2020年交付用户的量产车型拥有满足极星品牌严格的质量标准。

　　“极星2模具测试原型车从路桥工厂的生产线上驶下，代表着我们离最终的量产又近了一步。” 极星(Polestar)全球CEO Thomas Ingenlath先生表示：”就如同计划的一样，我们将于2020年上半年如期实现极星2的用户交付，也将一如既往地遵循我们对于用户的承诺“。

　　在中国成都，极星1量产车型也正从极星成都生产基地的生产线上缓缓驶下。这座全球化的生产基地由国际知名的建筑与设计公司斯诺赫塔(Snøhetta)倾情打造，已于今年8月正式投入运营，开启了极星1商品车的量产阶段。

　　同时，极星也迎来了品牌发展中的另一个重要里程碑。近日，位于极星成都生产基地中的测试跑道正式开启，这将极大地有助于车辆工程开发与质量品控。测试跑道将减少以往为了测试车辆而产生的运输，节省能源与成本的同时也展现出极星为推进可持续发展做出的承诺。

　　极星在2017年以其首款汽车极星 1开启了新时代。这款限量生产的豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，能产生600马力最大功率和1000牛米的峰值扭矩，在NEDC工况下纯电续航里程为135公里——是截至目前世界上纯电续航里程最长的插电式混合动力车型之一。极星2是极星品牌旗下第二款产品，也是首款纯电动车型，是一款豪华纯电动高性能轿跑车型，并定位于中级豪华电动车市场。极星2集多项高性能配置和数字化体验于一身的高性能电动车——搭载强大的纯电动四驱系统，由容量72千瓦时的电池组及前后双电机组成。极星2拥有408马力的最大动力，以及660牛米的最大扭矩，百公里加速仅需4.7秒，NDEC工况续航里程可达500公里左右。

　　更强的续航能力足以打破人们在选购电动车的里程焦虑，极星的实力绝对可以在电动车续航排名占得一席之地，而极星的目标不止于此。除了已经可以直接订购的极星1、可以预购的极星2，在未来，作为纯电动SUV车型的极星3，也将成为极星电动车大家庭的一员猛将。对新能源感兴趣的车友，不妨可以期待一下。

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