说实话,沃尔沃S60已经有整整9年没有迎来换代了,这期间不说BBA等其他豪华中级车竞品,连同家族的XC90、S90等产品都已换上了新颜。
好在,全新沃尔沃S60并没有让我们白等,笔者有幸参与了该车型的国内试驾,这就为大家分享一波。
外观方面全新沃尔沃S60拥有R-Design版和豪华版两种版本可选,正面望去最为显眼的区别在于中网,R-Design版是点阵式的设计,豪华版则为直瀑式。
我这次试驾的车型是T4豪华版,整体来说设计方面基本延续了沃尔沃的家族化语言,雷神之锤LED日间行车灯等家族化元素依然不缺,辨识度还是非常不错的。同时相比运动版下包围造型略有不同,也应用了更多的镀铬进行装饰,嗯,“镀铬即豪华”。
其实在二线豪华汽车品牌里流传着这样一句话“不后驱不豪华”,但其实公社君觉得如果按照这个标准来衡量,前驱版的奥迪A4L与后驱宝马3系、后驱版本奔驰C级作比较,事实证明,奥迪A4L卖的并不比后两者差,真正能俘获人心的,并不是所谓的驱动方式,当然不排除情怀因素,好比说只买标轴或者说只买后驱版本等。
动力方面,全新沃尔沃S60,做了丰富的选项配置,一共上市了5款不同配置的车型,这5款车型均搭载4缸涡轮增压发动机,有高中低三种动力调教,匹配8速手自一体变速箱,T3车型163马力,T4车型190马力,T5车型250马力。
上面提到沃尔沃在车界有着“安全王”的称号,那TA究竟强在哪里了呢?主要体现在主被动安全配置丰富,公社君拿智逸豪华举例,17寸轮圈,大尺寸液晶屏幕、空气净化装置、自动防眩目内后视镜、副驾座椅记忆、真皮座椅、全车无钥匙进入、全速ACC、道路交通识别等应有尽有,并且全系标配City Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置,体现出“入门即安全”的底气,也树立了豪华中型车的安全标杆。同时,Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统等丰富的安全和驾驶辅助系统。
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