2.0L亚洲龙来袭，亚洲龙与凯美瑞的选择题终于有了答案！

村上春树说：“不必太纠结于当下，也不必太忧虑未来，当你经历过一些事情的时候，眼前的风景已经和从前不一样了。”的确，在这个五颜六色的世界，每个人都要纠结于选择。

如今，购车已成为生活中再平常不过的事，但市面上有太多的优秀产品，往往让我们左右为难。就以亚洲龙和凯美瑞为例，这两款都来自丰田，并面向中级车市场的重磅车型，两者不论是产品力，还是在制造工艺上都处于细分市场的顶端，不过，两者还是存在诸多差异点。

首先，广汽丰田凯美瑞在中国市场已深耕多年，拥有很高的市场口碑，新款凯美瑞的到来，让其整体品质有了进一步的提升，2.0L车型全系换装了TNGA架构下最新的Dynamic Force发动机，模拟10速CVT变速箱。不仅动力参数有所提升，燃油经济性也有进步。除此之外，国六车型的上市也进一步提高了新款凯美瑞在细分市场的竞争力。

而一汽丰田亚洲龙，自今年3月上市以来，关于它的热度持续不减，其销量也是水涨船高，喜报连连。亚洲龙拥有“雷克萨斯ES同平台、接近5米的车长、2.87米的轴距”等标签，在细分市场有着明显的过人之处。不过，此前上市的搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统车型，价格覆盖人群相对有限，直到9月份，售价19.98-23.98万元的亚洲龙2.0L版的到来，才算是开启真正意义上的统治。

那么，这场“天雷”与“地火”的较量，谁更胜一筹呢？今天，我们就拿两款车型入门版做对比，从一些硬核指标入手，看看到底哪款产品更值得购买。

外观、内饰“各领风骚”

尽管“师出同门”，但亚洲龙和凯美瑞在外观和内饰上的区别还是十分明显的，首先在外观上，前脸巨大的进气格栅是亚洲龙最鲜明的特点，视觉冲击感强烈；狭长的全LED自动头灯，高度可以调节，支持自适应远近光和关闭功能；车侧的线条流畅自然，比例控制方面和谐；尾部简约立体，双边排气，镀铬尾喉，更具运动感。

第八代凯美瑞的外观巧妙得推出了普通版和锋尚版车型，迎合了不同年龄层次消费者的需求。不过，入门版凯美瑞的外观只有普通版，在前脸左右两盏车灯的眼角尖锐锋芒，下方横向贯穿式的进气格栅设计独具个性，辨识度极高；车侧线条比较柔和，在运动的基础上保留了一些稳重感；尾部线条运用非常自然舒适，层次分明，同样是双边排气，凸显运动气息。

从外观设计上看，凯美瑞的外观更加居家，亚洲龙则更加运动霸气，两者各有千秋。但在内饰方面，两车的风格却差异明显。亚洲龙的内饰采用对称设计，简约精致又充满科技感，采用纵向层叠设计的仪表盘打造出内部空间的宽敞感；更低更薄的中控台以及一体化独立显示器设计，为驾驶者带去上佳的视野和优质的操控体验。

而凯美瑞的内饰设计并不对称，消费者对此也是褒贬不一，追求个性的年轻人倒是更容易接受这样的设计风格。不过，相比亚洲龙2.0L版本搭载的9英寸液晶显示屏，入门版凯美瑞就不具备了。内饰用料而言，凯美瑞还算比较厚道，软质包裹面积较大，触感也比较细腻。 

从整体的内饰视觉效果而言，凯美瑞的居家风格占了主旋律，不过亚洲龙内饰科技感更足，内饰风格更加宽敞，匀称的设计也更被大众消费者所接受。内饰风格的严重差异，只能说是萝卜白菜各有所爱了。

在空间上，亚洲龙则占有明显优势，具体到车身尺寸上，亚洲龙的长4975mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2870mm，即使相比于其他同级竞争对手也占据优势，此外，接近5米的车长，保证了乘坐的舒适性。反观，凯美瑞的长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，虽然在同级别中算是出类拔萃的，但是与亚洲龙相比，还是略有逊色。

1.5万元差价，选亚洲龙还是凯美瑞？

除了在空间上，亚洲龙有着明显的优势外，在外观、内饰上两者几乎难分高低。不过，在价格上，由于亚洲龙2.0L进取版有终端优惠5000元，售价为19.48万元，而凯美瑞2.0E 精英版是没有优惠的，售价为17.98万元，两者差价为1.5万元。所以，在配置、动力方面就成为两者胜出的关键的因素。

在动力方面，两者均采用全新研发的Dynamic Force Engine2.0L发动机，并匹配CVT变速箱，最大功率131kW，在4400-5200rpm可实现210N·m的峰值扭矩。虽然动力总成和悬架等方面完全一样，但是在轮胎上，亚洲龙的前后胎规格均为215/55 R17，凯美瑞的前后胎规格均为205/65 R16。这意味着，在驾驶上亚洲龙的稳定性、抓地力、防爆性、舒适性上要更出色一些。

配置上，相比于凯美瑞的入门车型，亚洲龙的入门版车型多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入功能、中控彩色液晶屏幕、蓝牙/车载电话、CarLife、自适应远近光、外后视镜锁车自动折叠等功能。而凯美瑞只多了大灯延时关闭和车内PM2.5过滤装置。

总得来看，亚洲龙在配置上更加厚道，即使是入门版车型，依然保留了大部分非常实用的配置功能。值得一提的是，在售后服务方面，相比凯美瑞提供的3年/10万公里整车质保，亚洲龙全系车型可以享受4年/10万公里免费保修和免费基础保养，同时，分期购买亚洲龙的客户0首付起步，长年限分期、0利率等，并对订购亚洲龙2.0L的用户奉上“万元尊享礼包”，可谓诚意十足。

这样算下来，原本与凯美瑞入门版1.5万元的差价被基本抹平。但细品一下，亚洲龙作为与豪华品牌雷克萨斯ES同平台的产物，亚洲龙的定位无疑要比凯美瑞更高，且是目前市场上唯一一款20万以内便触手可得的旗舰车型。2.0L来袭，购买亚洲龙毫无疑问是最明智的选择。

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