斯柯达柯迪亚克GT怎么样？20万级德系轿跑SUV典范

说起轿跑，人们第一时间想到的就是高颜值、运动性能好、售价不便宜等等，凭借时尚运动范的外观和出色的性能，轿跑SUV总能轻易俘获消费者的心，然而高昂的价格又让不少消费者望而却步。作为上汽斯柯达旗下的首款轿跑SUV，柯迪亚克GT的到来为喜爱轿跑SUV的消费者们带来了福音，柯迪亚克GT拥有德系品质、高颜值、大空间，百公里加速仅需6.5s。下面就一起来看看，这款柯迪亚克GT怎么样？

目前在20、30万合资品牌轿跑SUV细分市场中，高品质车型依旧屈指可数，而便在这合适的契机之下推出了。那么这款车的实际表现如何？其GT的命名是否名副其实？我们通过试驾，带大家了解一下。

从前脸看过去，柯迪亚克GT与普通版的区别并不大，直瀑式进气格栅与相连，充分扩宽了横向视觉效果。黑色的轮拱及前后下护板使整车看上去力量感十足。

毫无疑问，侧面是每一台轿跑SUV最迷人的地方。上扬的腰线配合车顶缓缓倾斜的溜背式造型勾勒出极具动感的车身姿态。

柯迪亚克GT的尾部造型同样出彩，双边共两出的炮筒式排气管、车顶的三片式扰流板进一步提升了整车的运动气质。

柯迪亚克GT的内饰整体保持了普通版柯迪亚克的设计风格，对称式中控布局合理，大量软质材料的应用也有效提升了车内质感。而在细节部分，平底式方向盘、碳纤维饰板以及一体式运动座椅等元素突出了柯迪亚克GT的运动化定位。

大多数轿跑车型的乘坐空间是一大短板，但这个问题并没有出现在柯迪亚克GT上。柯迪亚克GT的车身尺寸达到了4634/1883/1649mm，2791mm的则与普通版车型保持一致。得益于较高的空间利用率，柯迪亚克GT的后排乘坐空间非常宽敞，跷个二郎腿也绰绰有余。

虽然后排中间地台依然有凸起，但凸起程度以及纵向长度都在可接受范围之内。此外，的出现也大大减轻了后排乘客的压抑感。

在科技配置方面，柯迪亚克GT全系标配8英寸触控液晶屏，除入门款车型外还配有10.25英寸全液晶仪表，为驾驶舱营造了很强的科技感。集成了MIB互联系统的中控屏幕支持及CarLife功能，显示效果较为清晰，操作流畅度也令人满意，比较容易上手。除了科技配置，柯迪亚克GT身上还有不少能体现人性化关怀的小细节，比如双开式手套箱以及主驾驶车门雨伞槽等，实用性都很高。

动力方面，柯迪亚克GT搭载了 2.0T高低，入门车型则搭载了一台1.4T发动机，并均匹配7速。其中，2.0T高功率发动机的最大功率可达到162kW，峰值则为350N·m，官方百公里加速仅需7.5秒。此外，搭载此发动机的车型还配有四驱系统。三种动力组合应用在不少集团旗下车型上，技术成熟度不言而喻，兼顾充沛的动力输出以及良好的燃油经济性。

通过对四驱旗舰版车型的试驾可以感受到，柯迪亚克GT的油门踏板很轻，并且低扭表现很好。只需轻踩油门，转速达到1500转时即可爆发最大扭矩，因此动力可以说是随叫随到。在城市道路行驶时，2.0T高功率发动机带来了充沛的动力储备，在提速和超车时都能为驾驶者提供很大自信。

特别是在长途或者高速的时候，打开ACC全速自适应续航，此时柯迪亚克GT能跟随前车速度自行提速或减速，7速双离合变速箱在整个跟车过程的加减挡相当平顺，几乎没有顿挫感。

柯迪亚克GT采用了前式后独立悬挂，底盘滤震能力较强，驶过减速带时并不会有强烈的弹跳感。柯迪亚克GT的底盘调教相当扎实，乘坐舒适性很高。而在过弯时，柯迪亚克GT又能提供一定支撑性，侧倾并不是很明显。

总体而言，柯迪亚克GT这台车的驾驭难度并不高，动力也可谓相当强劲，百公里加速仅需6.5S，极具驾驶乐趣。作为中型轿跑SUV，柯迪亚克GT具有大空间和舒适性，兼顾运动和家用，堪称20万级轿跑SUV典范。不管是做家用还是单纯喜欢运动车型，柯迪亚克GT都不容错过。

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