不看外观，捷达VS5与CS55 PLUS谁更好开？

自上市以来,捷达VS5凭借超低的价格,以及其德系SUV的身份赢得很多消费者的喜爱,尤其是对于想买一辆入门级紧凑型SUV的消费者而言,作为合资车的捷达VS5可谓是良配。但是当长安CS55 PLUS这辆价格与捷达VS5旗鼓相当,却更符合年轻消费者“一车多用”需求的“新轻年智色SUV”上市之后,似乎大众也变得忧郁起来。今天,咱们就不说外观如何,单纯的从操控、驾驶的角度来看看捷达VS5与和长安CS55 PLUS谁更好开。

坐进车里,其实两款车的差距还是比较大的。别看同样是10万左右的紧凑型SUV。但是在用料方面,长安CS55 PLUS的确是更为出色。熏黑式的整体配色,辅以精致红色装饰,在座椅的支撑性、中控的布局和视觉效果方面都更为符合大众用车习惯,而且触手可及的软性材质也让消费者更满意。相比之下,捷达VS5在这方面略逊一筹,给人一种廉价的感觉。

三大件方面一直是合资车的优势。此次捷达VS5采用的是1.4T发动机和6AT变速箱,最大功率为150马力。从数据上来看,这套动力系统还是不错的。但是捷达VS5的6AT变速箱还是爱信第一代AQ250系列,技术老旧不说,在平顺性方面也无法和长安CS55 PLUS的新一代爱信6AT变速箱相比,甚至这种老旧的变速箱在油耗方面表现也较为一般。再加上由于价格因素导致捷达VS5在NVH静谧性方面的一般表现,其噪音可想而知。

在实际驾驶过程中,长安CS55 PLUS的这套1.5T发动机+爱信6AT动力组合给了大家很大的惊喜。早前大家还对这套动力系统抱有一定的怀疑,但是实际驾驶后发现,这套动力组合在经过长安汽车超高标准的全新调校之后,带来的完全是与众不同的操控体验:不论是支撑性还是舒适性都大幅提升,变速箱与发动机的契合度比捷达VS5好出不止一个层级,响应速度极佳,而且底盘的紧凑感也让这款车拥有更为出众的行驶质感。

此外,相比配置略低的捷达VS5,同价位的长安CS55 PLUS拥有诸多黑科技。比如长安CS55 PLUS搭载的IACC集成式自适应巡航系统,该系统可是高度集成单车道自动辅助驾驶(ICA)、交通拥堵辅助(TJA)、自动减速过弯、智能限速辅助、语音控制巡航速度等领先科技,让长安CS55 PLUS可以实现L2级自动驾驶,在实际使用过程中甚至能带来媲美老司机的驾乘体验,这个时候,你觉得长安CS55 PLUS和捷达VS5谁更值得买呢?

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