1月8日,红旗在发布会现场正式发布了红旗H9的官图,新车是红旗H系列目前的旗舰车型。新车采用了红旗品牌全新的设计语言,并加入了更多豪华和智能配备。
同时,在发布会现场红旗还宣布,其品牌在2019年销量达到100166辆,同比增长超过200%,而在未来,红旗还制定了2020年销量超20万台、2022年超40万台、2025年60万台以及2030年80-100万台的年销量目标。在产品规划方面,红旗宣布将在2025年前推出包含L/S/H/Q等四个系列共计21款新产品,其中新能源产品占到18款。未来,红旗品牌还将加强智能化、电动化、网联化等方面的研发,其在长春、北京、南京、上海、慕尼黑以及硅谷等地开设了有关设计、研发以及人工智能等研究机构,将在2020年实现L3级自动驾驶车型的量产,并在2021年实现L4级自动驾驶车型的量产。
红旗H9在外观方面采用了全新的家族式语言,无论是与车头融合的红旗标识,还是直瀑式的多幅式格栅造型,配合横平竖直的线条,都给予这款车更加豪华、庄重的气势。作为一款行政级轿车,该车提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装,展示出高端的一面。此外值得一提的是,红旗H9的设计并非来自劳斯莱斯的贾尔斯·泰勒(Giles Taylor),而是由中国设计师丁杨峰带领设计团队,新车于2017年开始进行设计评审,而贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)2018年才加入红旗。
在尾部,新车整体较为简约,但是细节之处十分巧妙。比如两侧尾灯竖向排列,中央采用贯穿式的设计,并融合了镀铬饰条进行装饰,尾灯灯组的设计就参考了天安门城楼的风格;车尾顶部的高位刹车顶也采用了细长条式设计,十分大气。在后包围部分,双边共两出排气符合车型本身的定位。
在内饰部分,新车注重豪华感的营造,内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰,整体风格大气饱满。同时,全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感,并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机部分,新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统,可实现L2.5级驾驶辅助。豪华配置方面,新车还采用了四座的设计,同时后排配别大仰角“零重力”座椅,并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。
动力系统部分,新车搭载3.0升V6机械增压发动机,其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛·米,传动系统匹配DCT400型双离合变速箱,0-100km/h加速时间小于8秒。底盘方面,新车采用基于纵置发动机的后驱底盘,并配备空气悬架系统。
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