雅阁甘愿退位，德系新贵中级车斯柯达速派实力圈粉

在中级车销量排行榜中，雅阁、帕萨特等都是名列前茅的实力选手，经常位居前列。而今年上汽斯柯达速派迎来了中期改款，新速派共推出五款车型，起售价仅16.99万，1.4T起步，马力足够加速仅为7秒，和雅阁、帕萨特都有的一拼。

两车均家族化设计，全系速派颜值比肩帕萨特

新速派和本田雅阁都采用的是家族化设计，而新速派的颜值可以比肩帕萨特。源自波西米亚平原的水晶切割设计语言，在新速派上更显得融会贯通了。同时新速派在外观细节上做了不少调整，因此让整款车在不失沉稳大气的同时，显得更为时尚动感。前脸部分的全LED大灯组变得更加狭长。车尾处则是不再使用传统的图形logo，改为SKODA字母logo，让整车更为高端上档次。

雅阁走的是年轻时尚运动感的路线，而整车的重心设计较低，大溜背造型则是进一步加强了整车的运动感，不过对比于新速派，则是显得没有那么沉稳大气。在车身尺寸上，本田雅阁也是更不如新速派，除了车长稍长之外，车宽，车高以及轴距都要比新速派来得更短一些。

新速派科技配置高水准，安全性能一步到位

新速派有着高水准的科技配置，安全性能也是一步到位的。360°全景影像、PLA智能泊车辅助系统以及多达23项功能的全模块ESP电子车身稳定系统均出现在了新速派的产品列表中，新速派的安全性能值得称道。中控屏的尺寸很给力，对比上一款速派减少了左右两侧的旋钮设计，把旋钮全部集中到一侧，因此驾驶员的操作也更加方便了。

雅阁1.5T动力，新速派2.0T动力完胜

雅阁所搭载的1.5T涡轮增压发动机，百公里加速时间为8.6秒左右；而新速派所搭载的2.0T高功版涡轮增压发动机，百公里加速时间为7秒左右，在动力性能上，新速派完胜雅阁。

而且新速派所搭载的7速DSG双离合变速器的表现堪称完美，升挡积极，即便是在深踩油门下的降挡动作也是丝毫不拖泥带水，一气呵成。同时在城市路况中频繁升降挡，也让驾驶者几乎察觉不到任何的顿挫感，可以说新速派这套7速DSG双离合变速器几乎没有什么可以挑剔的点。因此说，新速派的整套德系动力不仅性能强劲，而且非常成熟可靠。

小结

雅阁的售价要比新速派来得更高，但是对比之后发现雅阁的动力不如新速派，整车表现要比新速派稍逊一筹，所以说就性价比而言，还是新速派更有优势。新速派的中级车性价比之王的称号，名不虚传。

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