新宝骏RM-5和帝豪GS对比，家用车型选哪个更好？

新宝骏RM-5于9月份正式上市,上市不久便以燃油车排名第一的成绩获得了被誉为中国汽车界“奥斯卡”的轩辕奖年度十佳汽车殊荣,产品受到了业内专家和消费者的好评,迅速成为新宝骏旗下家用SUV的代表车型,一时之间风光无两。

帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。产品自2016年5月上市后,三年多的时间,取得了不错的销量和口碑。

新宝骏RM-5和帝豪GS两款车型,相类似的产品定位,相似的产品价格,一个是上市三年的老车型,一个是全新出炉的新车型,到底哪个更好?又该如何选择呢?

外观上,帝豪GS定位跨界SUV,时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者,强调车辆的流线与动感,水滴回纹涟漪格栅、远近光一体的鹰眼大灯、立体腰线、双色铝合金轮毂、“Z”字形尾门、环岛式尾灯和双排气管,可以看出车辆造型设计上沿用了传统圆润的风格,视觉上给人感觉比较平淡。内饰提供豪华黑棕混搭和时尚炫黑两种配色,搭配银色装饰条和双缝线工艺,旨在突出中国风,整体较为中规中矩。

新宝骏RM-5在外观设计上将新宝骏“年轻”的品牌基因贯彻到底。钻石标logo,前脸部分的“U”字型进气格栅极具辨识度,前格栅延伸至两侧与日间灯,看起来精致而又飘逸。贯穿式灯带+两侧箭羽式灯组的分体式尾灯层次感十足。此外,嵌于腰线中间的门把手,悬浮式车顶设计,还是五瓣式的轮毂造型,分体式尾灯组设计,都力求通过设计上的不同突出了新车的未来感。内饰上,深色与浅色的撞色设计,也彰显了新一代年轻群体大胆与自我的心态。

就外观而言,新宝骏RM-5和帝豪GS可以说是各有特色,帝豪GS传统圆润,稳重不失去时尚,新宝骏RM-5识别度似乎更高一些,更加年轻、时尚。

帝豪GS车身尺寸4440×1833×1560mm,轴距2700mm。新宝骏RM-5车身尺寸4705×1806×1625mm,轴距2750mm。空间上,显而易见新宝骏RM-5略胜一筹,长度高度轴距上的优势,使它拥有更舒适的乘坐空间。

悬架方面,帝豪GS前悬采用麦弗逊独立悬架+横向稳定杆,后悬采用摆臂耦合式半独立悬架,底盘调校工作由欧洲LeanNova公司完成。新宝骏RM-5采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭梁式半独立悬挂,EPS电动助力转向,制动系统为前通风盘式/后盘式,采用前置前驱的驱动形式。两者可谓区别不大。

最后,我们来看看新宝骏RM-5和帝豪GS的软件系统和安全配置方面,这些既关系到车辆的驾乘感,也关系到车辆安全性。帝豪GS采用8英寸高清触控液晶大屏,配备CarPlay/G-Link智能双机互联系统和G-Netlink智能车载系统,可实现语音控制、电话、音频视频播放、导航、应用管理等功能,但是和手机的融合度并不高。

然而,新宝骏RM-5搭载的确实最新的智慧网联系统,这一车机系统完美贴合时下中国人手机不离手的现实,也让车机系统变得更加智能、方便,给予了用户私人定制般的专属服务。车内即时通讯、车内抢微信红包、智慧导航、海量歌曲随心播放、实时共享位置信息、推荐导航路线、全车语音操控等,均可轻易实现,这可谓是改变了现有出行方式。

安全配置上,新宝骏RM-5搭载了毫米波雷达+摄像头探测解决方案,探测能力提升了5倍,可以全天候提供L2级驾驶辅助系统;相比之下,帝豪GS只配备了定速巡航,日常驾驶使用率不高,略显不足。

通过以上对比,我们可以看出在帝豪GS和5座版的新宝骏RM-5相比,外观上两者各有千秋,但是,具体到空间性、车载系统、安全配置,以及车辆科技性能而言,今年才上市便荣获大奖的新宝骏RM-5显然更胜一筹。

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