争霸B级车市场，帕萨特的实力大盘点

帕萨特,这个在中国家喻户晓的名字,在任何一座城市,都能见到它的身影。在中国,说每一代帕萨特都是全面领先的B级车王者,一点都不为过。毕竟这款家喻户晓的中级车,用每年将近20万台的销量坐实了它的王者地位。这次上汽大众帕萨特强势回归,让我们一起来看看。

众所周知,新时代消费者对车辆的造型设计越来越看重。此外,会选择B级车的人群,由于属社会中坚力量,所以在选车时更希望拥有高端、时尚的形象。上汽大众帕萨特,由于运用了大众品牌全球最新B级车设计理念——流动韵律(breathtaking proportion),因此相比同门“兄弟”迈腾而言,更能给人带来一种眼前一亮的感觉。

此外,上汽大众帕萨特还拥有一项傲人的设计,那就是风阻。更流线的车身设计,使全新一代帕萨特拥有了0.269cd的超低风阻系数,树立了同级车新标杆。而低风阻的好处在于,不仅让车厢静谧性更好,也使得车辆的燃油经济性更优。

值得一提的是,为了进一步突出车辆的精致感与豪华感,上汽大众帕萨特在前翼子板与前车门上的侧标、前后保险杠下方的镀铬饰件以及后大众车标下方等位置设计了PASSAT专属标记,让车辆展现出了更高的档次感。

整体来说,与迈腾相比,上汽大众帕萨特在配置上有明显优势,其在330TSI豪华版车型上就配备了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等;科技及舒适方面,全液晶仪表盘、座椅通风等都是迈腾同级别车型所不具备的,这还不包括上汽大众帕萨特皮革材质的升级所带来的更豪华的座舱氛围。

可以看到,上汽大众帕萨特革新升级后展现出的标杆气势,更值得我们关注。相信不用多久,“B级车之王”这一宝座会再次被上汽大众帕萨特轻松拿下。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：帕萨特,大众,上汽,车辆,拥有