开完哈弗F7，再开新宝骏RM-5，车主说了心里话

如今的汽车市场,纷繁复杂,各种不同的品牌、不同的车型、不同的配置,真的可以让消费者挑花眼。也有很多车型被观赏各种美其名曰的标签,但对于大众的消费观而言,只有可以足够满足消费者需求的车才是真正的好车,正如新宝骏RM-5。

新宝骏RM-5是品牌推出的跨界家用车,其具备了MPV车型的大空间和实用性,也具备了SUV的造型风格,智能配置也首屈一指,近期还荣获了“2020年度十佳汽车”之名。

今日小编也有幸遇到了一位新宝骏RM-5的车主钱先生,在购买新宝骏RM-5之前,钱先生曾使用过一段时间的哈弗F7,两款车在实际使用对比后,钱先生坦言:“不比不知道,比完之后真心觉得新宝骏RM-5这车超赞!”到底是什么让钱先生说出了这样的话,一起看下去就知道了。

首先,外观是新宝骏RM-5的一大特色,新宝骏RM-5沿袭了新宝骏家族“星际几何”的设计语言,车辆在前脸、车头、车尾、车身线条等部分的处理都非常巧妙精致。前脸以星辉式进气格栅搭配分体式大灯组,并衬以品牌的全新钻石标LOGO,年轻化气息浓郁。尾部采用贯穿式尾灯和箭羽式转向灯设计,提升了车辆的辨识度。

而哈弗F7的外观与新宝骏RM-5还是有蛮大差距的,哈弗F7不管是车头还是车尾,都不会给人带来很强的视觉冲击力,外观的同质化现象比较明显。而且,哈弗F7从前面看过去会给人一些笨拙的感觉,相比较而言,新宝骏RM-5才是我喜欢的格调。

除了外观,钱先生还提到了新宝骏RM-5的智能配备。钱先生说了:“新宝骏RM-5给我带来的智能体验是前所未有的,因为自己也算是一个科技控,或多或少也体验了很多的智能产品,几乎大部分的智能产品都具备一个通病,就是需要唤醒,有时候还会有延迟,体验感就会差很多。但新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网就不一样了,这套系统无需唤醒就可以向它发指令,而且还支持可打断,体验感非常好。”

“相比较而言,哈弗F7的车机系统也没有新宝骏车联网来的智能,虽然哈弗F7支持自定义唤醒词,但体验感还是差了很多。”

除了钱先生说到的这些,新宝骏车联网还实现了以手机算力替代车机算力,其响应速度还比其他车机系统快20倍,甚至可以说是无法超越的存在。

最后,钱先生总结道:“最开始刚开到哈弗F7的时候,觉得哈弗F7很不错,但遇上新宝骏RM-5后发现,这简直就是一款宝藏车型,配上亲民的价格,不管是外在还是内在,都是吊打同级般的存在。” 

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