一直以来,中型轿车市场也是各大厂商的必争之地,各个品牌的中型车也都充当着家族“中流砥柱”的重要角色。随着市场不断细分化以及几轮激烈的角逐和洗牌过后,国内中型车市场已焕然一新。在激烈的斗争中,上汽大众帕萨特脱颖而出。
上汽大众帕萨特在国内中型车市场绝对算是元老级的存在了。从最早的帕萨特B5,到领驭,再到新帕萨特,均收获累累硕果般的战绩。
作为大众最新标志性的设计元素之一,更加宽厚的横贯式进气格栅自然也应用在了上汽大众帕萨特上面。侧面线条更加修长、柔和,脱离了一板一眼的感觉,对于帕萨特本身,这样的改变绝对算脱胎换骨了,然而放在当下的新车里,它依然是同级别相对老成的一款。
内饰部分,各个功能区进行重新排布、液晶仪表盘等更多新潮配置的加入让这台车多了一些科技感。乘坐空间一直是上汽大众帕萨特在同级别相对有优势的地方,后备厢的装载能力也十分可观。
前后排X WoKs头枕也是创新式设计,并支持4向可调,不仅大大提升了舒适度,在乘客遇到危险时具有更加安全的颈部保护。此外,后排头枕侧部还可沿水平方向36°翻折,同样是很新颖且高端的设计,让乘客真正享受身心放松的乘坐体验。
上汽大众帕萨特的动力总成依然是非常经典的TSI+DSG组合,经过多年的耕耘,这套动力总成已经被调校得非常平顺,2.0T发动机的380TSI车型,绝对的动力性放在这个级别无可挑剔。驾驶风格整体还是偏轻盈舒适的。
毫无疑问,在诸多非豪华合资品牌中,大众品牌的消费者口碑应是最好的之一了。然而这块金子招牌并不意味着全新帕萨特是一款华而不实的车。在激烈的竞争与对手的迭代中,上汽大众帕萨特也在不断地进化自己,尝试着用自己的路线迎合更多新时代消费者的需求。
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