中级合资领域，上汽大众帕萨特凯美瑞哪个好

在国内B级车市场上,帕萨特和凯美瑞都是市场主导车型,也是市场的主流。那么当你有足够的预算,是选帕萨特还是凯美瑞呢?

两车在终端市场上的价格有一定差距,目前大众系的优惠幅度普遍比较大,帕萨特目前店面优惠能达到超3万元。而凯美瑞则仅有小几千。这或许是帕萨特在销量上领先凯美瑞的一大原因。保值率方面,众所周知大众系与丰田系在二手车市场上保值率都是非常高的。尤其是这两台各自品牌的经典车型,保有量巨大。所以在保值率方面两车可能不相上下。

从驾驶方面来看,帕萨特全部采用涡轮增压发动机,而凯美瑞则是自然吸气发动机,显然单纯从动力角度来说,帕萨特是更优秀的,动力表现更抢眼。从平顺性来说,凯美瑞使用了CVT变速器,自然吸气发动机也非常经典。帕萨特的7AT双离合变速箱也经过了多年的磨砺,如今也越发成熟稳定。

从外观看,新款凯美瑞的改动更加夸张,这一点也算有利有弊。毕竟颜值这一块,每个人都有自己的看法。凯美瑞的外观,喜欢的人非常喜欢,相反的同样也有一大部分。再看看帕萨特的外观,过去的帕萨特总给人一种非常商务的感觉。这也是帕萨特车型给人的第一感觉。如今这款全新帕萨特,整体风格还是比较沉稳的,但有一些小细节的加入,比如宽大的前进气格栅,流线型的车身,C柱向下倾斜形成的轿跑风格。让人仔细琢磨之后会发现这台帕萨特有了运动基因,也更加的年轻时尚了。仅对于外观来说,凯美瑞的外观会使得消费者爱恨分明,形成两派阵营。而帕萨特在保留了过去喜欢他商务范的人群后,又迎合了一定的当下市场的审美,加入了流行元素,可能对于年轻消费者来说也是一个不错的选择。

关于配置方面我们就不多赘述了,可选车型过于丰富,而且两者在终端市场的价差也很大,具体以街价比下来,帕萨特在配置上都会领先凯美瑞一档甚至两档。如果有兴趣的读者可以自行去对比,帕萨特在官方指导价上减去3万,凯美瑞基本不变的情况下进行配置对比。

帕萨特和凯美瑞都是合资中级车的标杆车型,品牌影响力、保值、销量和保有量都名列前茅。但帕萨特相对而言有一定优势,选择人群范围也更广一些。有商务用途,对行驶品质以及加速能力有较高要求的话推荐帕萨特,而且在终端优惠幅度也非常可观。

两车在终端市场价格上有一定的差距,当然驾驶和乘坐体验也会有不同,那么这就是选择的地方了。当然了,相对来说帕萨特是有一定优势的。

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