智能系统加持下的新一代帕萨特，更安全，更好开

随着科技的进步,和汽车消费者的年轻化,车企开始迎来了转型,走向更智能、更高端的科技化时代,这其中就包括全新一代帕萨特。为了方便行车和加大行车安全,全新帕萨特还升级了智能系统,比如BSD、智能疲劳监测,Area View 全景影像系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、RTA驶出车位辅助,对很多驾驶技术不自信的车主都有很大的帮助。

 最好用是ACC自适应巡航控制系统---这个配置是在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能即通过电子信息系统对车辆前方或后方车辆或物体进行检测使车辆与它们保持安全距离。由此避免车与车之间的事故。当我们在行驶中如果发现距前方车辆的距离已达到非安全距离则可以通过减小节气门开度降低车速或进行自动制动操作避免发生碰撞。这里说的距离的检测可由超声波、激光波束、雷达等手段实现。

 在ACC功能测试中模拟高速路况中前方突遇到堵车场景中前方车辆低速行驶passat在时速达到120km/h后ACC系统将会发出接管请求以提醒驾驶员该工况很危险!

 ACC对静止前车识别不同于AEB对静止前车的识别前者要求可以较早识别前车并舒适的刹停。由此可见全新大众passat的智能ACC系统的升级使我们驾驶这款车型更安全放心的保证。

 盲区辅助同样实用,防变道盲区,每部汽车多少都有视线死角,虽然可以通过不断观察内外后视镜,但是实际开车过程中非常容易分神,忽视了前方路况。全新帕萨特上配备的BSD盲区监测系统,只要车速超过15公里/小时就激活了,如果有车辆进入盲区范围,后视镜上的LED灯会亮,让驾驶者变道更加注意,防止没有必要的危险发生。

 上汽大众对中国消费者汽车智能化需求的深度把握,使得其打造出了不仅能代表品牌的产品,更是引领了时代和行业的标杆级智能化汽车。

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关键词：系统,车辆,前方,ACC,智能