帕萨特值得买吗？凯美瑞呢？选择日系还是德系？

如今的B级市场可谓高手如云。而凯美瑞和上汽大众帕萨特作为当下B级车市场两大王牌车型,二者在口碑与销量上都有宏大成就。二者在去年2019年也取得了非常优异的销量,那么同为B级车,又都是合资车,这两款车型如何选呢?看了下面的安全性配置,你就知道。

现在全新帕萨特采用了最新的大众设计语言,将大灯与中网一体化的设计提升了不少豪华感。侧面的C柱倾斜角度类似溜背设计,让车身更显修长低趴。当然,全新的外形设计也带来了0.269cd,同级最低的风阻系数。而车尾部分,沿用了辉昂的字母设计,比前代拥有更高级的质感。

内饰部分,则是目前大众最新的而设计语言,其布局与最新款的途锐如出一辙。9.2英寸无框导航面板,采用大众品牌最新Glass-design全玻璃设计。而10色随动环境LED氛围灯以及全液晶仪表盘,让曾经的商务代表更显年轻。在空间方面,全新一代帕萨特采用大众最新MQB轿车平台,轴距达到2871mm,比上一代要增加了68mm。而长宽分别为4933mm以及1836mm,相比上一代也都有所增加。无论腿部或是头部空间,帕萨特的表现已经接近C级车的水准。此外,带有防夹功能的全景天窗,面积也很可观,达到了0.87平米,让本来就不小的空间显得更加宽敞。采用Vienna渐变菱格的真皮座椅,让内饰的逼格也高了不少。

动力部分,2.0TSI发动机的最大功率为162kW(220hp),峰值扭矩则达到了350Nm。动力可以说是相当够用,特别是中后段依然有着不错的后劲。帕萨特的操控都表现出了“年轻”的感觉。由于变速箱匹配得很好,换挡几乎是无法感觉到顿挫的。虽然车身长4米93,但优秀的底盘调校,还是让这车有不错的过弯体验。

此外帕萨特在配置上对于安全的保护细致入微。10.2英寸数字全液晶仪表,133dpi更清晰,多模式切换,采用Most总线技术,可实时同步显示导航信息。帕萨特同时还配备了9.2英寸全玻璃无框导航面板,相比上代车型屏幕尺寸变大。自适应巡航在长途驾车时解放双手。前方辅助视野系统,如AFS大灯根据路况变化而动态调整。

帕萨特视野更具科技感,全景可视——帕萨特配备360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统,而盲区监控系统;这些升级配置完全是科技领先同级对手带来的成果,对比不到26万的售价,绝对让驾车者体验比肩C级车型的豪华和科技感爆棚的“无界”数字视野,30万以下车型里没有对手。

 最新的第八代帕萨特,配备了一套油水分离器,显然为了摆脱“大众车烧机油”的历史遗留问题,告别烧机油问题,上汽大众帕萨特煞费苦心。在设计的更新后,也基本能满足各个年龄段的用车需求。想必上汽大众帕萨特一定会越走越远。

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