带给你活力与智能，全新上汽大众帕萨特

上汽大众帕萨特身为B级市场的佼佼者,其实际体验可以说媲美C级,我们从各个方面都发现,新帕萨特不仅外观设计上的变化可以看出全新帕萨特在设计风格上向C级车辉昂的靠拢,而且在车身尺寸上有了很明显的进步,拥有更多细节设计,科技与活力并存。新帕萨特拥有B级轿车独特的大气,契合当前B级车市场主流消费群体的审美观。下面让我们来看看全新帕萨特具体如何。

 内饰上来看,帕萨特采用精致的新设计和技术与宽敞的驾驶室相结合,使得车辆的内部空间的整体协调感更好,水平设计的驾驶室,通过仪表盘的通风口,带给用户更加舒适的体验同时也更加接近高档车型。

 大众主流的动力总成,三款动力总成给了消费者不同的选择,家用强调经济性的话,搭载1.4TSI发动机的280TSI车型足以;如果想要兼顾动力和燃油经济性的话,330TSI车型是最佳的选择;而对于预算比较充足的用户,380TSI车型绝对是性能和操控的最佳之选。

 配置上更智能!作为一款B级车,全新帕萨特在配置上向C级车辉昂看齐,全液晶仪表、ACC自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、HUD平视显示等诸多科技配置的加入,相比同级别车型技术优势很明显。

 还有现代人生活节奏快,压力和疲劳在所难免,随着智能产品的层出不穷,智能疲劳监测功能逐渐受到各大汽车品牌的重视,当然,这些前沿科技在帕萨特身上自然不会缺席。

 帕萨特为用户配备MKE智能疲劳监测系统,该系统通过遍布车身的数十个传感器,实时监督驾驶员车辆状况并收集操作习惯,例如行车路线、方向盘转动幅度、驾驶速度等,一旦在行驶过程中出现异常的数据变化,传感器立刻将信号传递给行车电脑,触发视觉和听觉上的警告功能,原理上更为精确和靠谱,减少驾驶疲劳对行车安全造成的隐患,这项极为人性化的科技配置在同级车型上很难看到。

还有全新一代帕萨塔作为一款专注于舒适的车型,在风噪、胎噪以及发动机噪音几大方面均进行了很好的控制。在实际测试的过程中,车辆时速达到80KM/h时,车内几乎感受不到噪音的存在,而当时速提升至120KM/h时,车内才能隐约感受到一丝噪音,静谧性表现处于同级别中上水平。

帕萨特作为国内中高级车市场的“元老”,在全新一代产品上体现出来的的确是一种开创精神。在这样的现代化世界,所有事物都在飞速进步,上汽大众帕萨特能够不忘初心,追求舒适和创新,为消费者带来C级般的感受和体验,如此诚心一定能让上汽大众帕萨特越走越远。

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