B级车就看大众帕萨特，220马力油耗6.7L，还看什么凯美瑞

今天小编和大家聊一款B级车，这款车相当于B级车队伍里的领军人物，它就是纵横市场多年，堪称"百姓车王"的经典之作— —上汽大众帕萨特。

既然是"百姓车王"。那必须是有着过硬的地方。帕萨特无论是在品牌历史、车型销量还是大众口碑的表现上，都是成功的。破百万的销量、可靠的性能以及广受好评的口碑，夯实了一个牢固的市场基础，使其成为人们口口称赞的德系B级轿车。

在国内车市，经典车型虽然也有不少，本田雅阁、丰田凯美瑞也都是畅销车型，不过相对于大众帕萨特，不论销量还是产品力，小编都觉得会有一些差距。就拿丰田凯美瑞做个对比。外观和内饰两方面，这里就不多做点评了，因为两款车型都是严格遵循两个品牌的设计理念，大家对此也是仁者见仁智者见智，所以咱们就跳过这里。

都是合资B级车，空间方面的考虑是大多数消费者比较在意的点。凯美瑞4885*1840*1455mm的车身数据以及2825mm的车身轴距，在这一级别车型里单从数据上来看还算不错，可在实际体验中的就会发现后排空间表现上，相对于它的轴距还是有些差强人意。

再来看看帕萨特，整车4933*1836*1469mm的车身数据和2871mm的车身轴距，从数据上可以看出比凯美瑞大上一圈，在这样的车身基础下，车内的空间还做了更好的优化。都说大众最懂国人心，这话通过帕萨特的后排空间完全可以看出。帕萨特在第二排的腿部空间上做到了最大化，且车内的质感和座椅软硬舒适度，也是堪比部分一线的豪华品牌，由此可见这方面大众还是做得很到位的。

再聊聊大家很关心的动力方面，凯美瑞有混动版和燃油版两个版本的动力选择，2.0L和2.5L两款发动机，有着178Ps和209Ps的马力。客观来说，自吸有着自吸的好，那种加速的平顺感以及油门的线性都是做得很棒的。

再说帕萨特，帕萨特全系是燃油版的传统动力，有1.4T和2.0T两款发动机三个动力总成的选择，分别有150Ps、186Ps、220Ps马力，在动力方面就不得不说这是涡轮机的一大优势所在了，以更低的排量做到更大的动力，降低了油耗也促进了环保。油耗方面，都各自以顶配版本为例，经过我们的实测发现，帕萨特的油耗是更低的，燃油的经济性做得更好。

马力方面自然是不用多说，帕萨特搭载的2.0T发动机代号为第三代EA888，这款网红发动机大家都很熟悉了，马力大、改装潜力也大，可玩度也很高，不少网友还说"布加迪的发动机差不多是4台刷了二阶的EA888组成的"。

价格上面，二者价位差不多，帕萨特略低一点。性能更强、油耗更低，所以在这价位区间的消费者不要只盯着凯美瑞看了，帕萨特在空间、动力和消费者的口碑上都会胜于凯美瑞一些，至于外观方面就看消费者更中意哪一种类型，或者哪一种外观更适合您。总之，帕萨特是一台不会让您失望的车。

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